Geplaatst: 08-01-2026 16:56
Master met 1.300.000 deeltjes uitstoot (warme motor) Koud 1.700.000 deeltjes
EGR en inlaat zaten dichtgekoold. Nieuwe EGR en inlaat gereinigd
Turbo werkt netjes
Verstuivers getest en werken stationair niet juist. 4 neiuwe gemonteerd en ingeleerd
Roetfilter heeft nauwelijsk tegendruk (verschildruk ruim binnen marges). Voor het roetfilter gemeten meer dan 2.000.000 deeltjes, erachter bovenstaande waardes
Extra roetfilter erbij geplaatst levert nauwelijks verschil op
Motor heeft compressie
Wat en hoe nu?