Geplaatst: 03-01-2008 12:23
Als de waterpomp niet (goed) zou werken wordt de motor te heet.
Lijkt verdacht veel op een thermostaat die blijft open staan. Is globaal te controleren door tijdens het warmdraaien aan de bovenste en onderste radiateurslang te voelen. In eerste instantie zal een van de slangen opwarmen. De andere slang zal pas gaan opwarmen zodra de thermostaat open gaat. Als de thermostaat constant blijft open staan zullen de slangen min of meer gelijk opwarmen. In de meeste gevallen komt de motor dan wel redelijk op temperateur als je de motor stationair laat draaien en niet gaat rijden (geen rijwind koeling).
vr.gr. Theo