Geplaatst: 08-04-2009 16:56
[126303]Probleem bij deze auto :
Soms loopt koelwatertemp.meter in het rood,bij meting gegevens met pps lijkt temp. op klokkenunit meestal ( dus niet altijd ) 10 graden hoger dan bij meting gegevens met pps.
Reeds vernieuwd ,schrik niet :Nadat hij echt te heet was geweest: een cilinderkoppakking
er moest 4 liter koelwater bij dus dit klopte wel. Twee weken later gestrand en wederom te heet geweest,alleen was nu cilinderkop niet meer als zodanig herkenbaar. Je raad het al nu moest een occasionblok soelaas bieden ,deze werd compleet met draadbundel vervangen.Later werden ook nog radiateur en beide temp. sensoren vernieuwd.uiteraard ook nog snel even thermostaat vernieuwd.Bedrading gemeten zowel ohmse meting als een belaste lijken dik in orde te zijn.
Wie oh wie weet raad op dit in eerste instantie niet zo'n moeilijk lijkend probleem ?