Geplaatst: 07-12-2008 19:08
Lijkt mij eerder een circulatieprobleem. Als de temperatuurmeter aangeeft dat het warm is voel eens aan de onderste radiateurslang of deze warm wordt, bij nee is de radiateur verstopt. Het thermostaat heeft een extra klepje, deze sluit de interne circulatie af bij bedrijfstemperatuur, zodat het dan via de radiateur gaat. En bij vullen koelmiddel goed ontluchten, bmw's zijn hier zeer gevoelig voor. Er zit een nippel op het thermostaathuis om te ontluchten maar dit is een ramp. Beste wat je kunt doen is expansietankje helemaal afvullen open laten, motor starten en 15 min. laten draaien zonder gas geven, dus stationair, de kachel op vol warm zetten, bij bedrijfstemperatuur komen er luchtbellen eruit, gewoon zijn gang laten gaan en wel bijvullen tot halfvol, suc6.