Geplaatst: 10-04-2008 18:38
het betreft een common rail turbo-diesel die niet meer op toeren komt, dwz maximaal 2800 o/m zowel stilstaand als rijdend, belast en onbelast.
hij rookt ook bijna niet dus het lijkt dat hij te wienig brandstof krijgt en niet te weinig lucht.
lmm is al vernieuwd, we hebben geprobeerd met de uitlaat voor de catalysator los omdat we dachten aan een dichte uitlaat, schakelaars van koppeling en rem zijn gecontr. en beide goed, het hele inlaatlucht-traject gecontr. tot en met het spruitstuk dus ook de egr-klep. tevens is het brandstoffilter vernieuwd en heb ik de beide waardes van het gaspedaal gecontr. ; beide goed.
O ja, de computer al met 3 verschillende testers uitgelezen en geen foutcodes!