Geplaatst: 30-01-2009 22:14
Hallo,
Wat wel gebeurt is dat de kleppen inslijten op de zitting en dat de hydraulische klepspelingbegrenzer de afstand dat de klep omhoog komt niet meer kan opvangen waardoor de klep zeker in warme toestand niet meer goed sluit en de motor gaat dan schudden.(dit is meestal op hoge km stand)
een andere mogenlijkheid is dat de brandstofpomp op het moment dat de motor schud een ongelijke brandstofhoeveelheid per cilinder geeft in warme toestand waardoor motor gaat scchudden