Geplaatst: 30-03-2009 12:34
Ik heb een Civic met een AG LPG G3 installatie (DCG type) van 2000 met 210.000KM welke ineens van de 1 op andere dag bij het overschakelen naar LPG nog eventjes doorloopt (wel slechte reactie op gasgeven) en dan wegvalt tot de motor uitgaat.
Na overschakelen naar benzine draait de motor dan weer prima.
Op benzine start, loopt en rijdt de auto prima.
De installatie is van het 1e G3 type met de gasverstuiving in de slang van het luchtfilterhuis.
Actie's tot nu toe:
- Magneetventiel op verdamper losgehad en geschakeld naar LPG, er komt gas en de spoel voor op de verdamper schakelt goed. (was wel erg vuil, schoongemaakt met scotschbrite)
- De stappenmotor midden op de verdamper gecontroleerd en deze was ook erg vuil ( ook schoongemaakt).
- Verdamper aan gasuitlaatzijde gecontroleerd op koelwater ten teken van een lekke verdamper, dit lijkt allemaal droog. Alleen vraag ik me af of hier veel koelwater in blijft zitten omdat dit gelijk meer verbrandt. Een paar druppen zak ik wel!!!!!
Verdamper wordt goed heet dus er gaat koelwater voldoende door.
- Er zat wel iets te weinig koelwater in het systeem dus er zou daar wel "verbruik"kunnen zijn omdat ik elders geen lekkages kan constateren.
- Ik heb de aftapplug onder in de verdamper ook even los gehad en daar kwam niets uit.
Mijn vraag is hoe ik de verdamper deugedelijk kan checken en ik las een keer dat er revisiesetjes voor deze verdampers zijn, klopt dit en waar kan ik die dan halen. Kan ik zo'n revisie zelf doen of is er specialistisch gereedschap voor nodig.??
Of heb je mogelijk nog een andere tip voor mij????????
Bijgaand een foto van het type verdamper waar het om gaat en de stappenmotor waarvan ik de rand van de plunjer reinigde
Met vriendelijke groet
Klaas