Geplaatst: 27-01-2010 19:12
[147055]Deze Polo heeft het probleem dat als je bijvoorbeeld aan komt rijden op een stoplicht en je houd je voet op de rem tot stilstand,dan blijft hij op 1200 t/pm hangen net zolang totdat je de rem loslaat dan zakt toerental naar 650 t/pm.Voorwaarde is wel dat de motor niet al op stationair draait voordat je gaat remmen,maar rond de 2000-3000 t/pm moet draaien en dan de rem intrappen wil dit zich voordoen.
Trek je de stekker los van remlichtschakelaar dan zakt toerental wel direct naar 650 t/pm.(dus het is iets electrisch/sofware).
Auto heeft geen storingen,nieuwe remlichtschakelaar geprobeert (2x),andere ECU,andere software,bedrading is goed,spanningen op diverse delen is goed enz enz.
In de meetwaardeblokken staat er bij voorgeschreven toerental op dat moment ook 1200 t/pm,en laat je de rem los dan veranderd in de meetwaardeblokken het voorgeschreven toerental ook naar 650 t/pm.Met de stekker van remlichtschakelaar los is voorgeschreven toerental altijd 650 t/pm.
Na een tijd is de auto naar Pon geweest en die zeggen dat het zo hoort,zou softwarematig zo zijn afgesteld,maar dit is mij nooit opgevallen bij geen enkele auto,dus ik heb eigenlijk een beetje twijfels ondanks wat Pon zegt,maar ze kunnen idd wel gelijk hebben.
Mijn vraag is eigenlijk:wie herkent dit en wie heeft precies zo'n zelfde auto staan om te testen of die het ook heeft,moet dan ook van 2008 zijn met zelfde motor (zijn namelijk diverse delen gewijzigd vanaf 2008 volgens schema).
Het rare vind ik dat de stekker van remlichtschakelaar bepaald wat het voorgeschreven toerental wordt.