Geplaatst: 09-03-2009 17:18
Die Snap-on scanner is ook niet meer wat het vroeger was. Dit zijn gewoon normale VW-codes die al lang bekend zijn. Niet echt vertrouwingswekkend voor de rest van de mogelijkheden van de scanner.
| foutcode: 16502 P0118 |
| nl |
De koelvloeistoftemperatuurmeter (G62) het afgegeven signaal is te hoog |
| du |
Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) Signal zu groß |
| en |
Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor (G62) Signal too High |
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
| Mogelijke verschijnselen: |
- Het starten van een koude motor is moeizaam
- Als de motor gestart wordt met een lauwe of warme motor, dan is het stationair toerental meteen 1200 - 2000 rpm
- Stationair toerental is onregelmatig
- Bij alle motor-temperaturen schommelt het stationair toetental tussen 900 en 1000 rpm
- Bij een warme motor valt de temperatuur van het blok opeens terug naat ca.70 graden en komt dan langzaam weer naar 90 graden
- Slechte accelleratie tijdens het warm laten worden van de motor
- Alleen diesel: een extreem lange voorgloeitijd
|
| Mogelijke oorzaken: |
- Bedrading en/of aansluitingen van/naar de Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62)
- Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62) defect
|
| Mogelijke oplossingen: |
- Check bedrading en/of aansluitingen van/naar de Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62)
- Check / vervang Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62)
|
| Extra info: |
- In
de modeljaren 1995-2002 (?) had in Europa bij de VAG-TDI's de G62 de
slechte reputatie vaak kapot te gaan. De af-fabriek G62 is zwart en de
vervangende is groen.
- Check of de juiste Coolant Fan Control Module/Relay is geïnstalleerd (check onderdeelnummer)
|
| foutcode: 16567 P0183 |
| nl |
Voeler brandstoftemperatuur (G81) Onderbreking/kortsluiting met plus |
| du |
Geber für Kraftstofftemperatur (G81) Kurzschluss nach Plus |
| en |
Fuel temperature sender (G81) Interruption/Short to B+ |
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
| Mogelijke verschijnselen: |
- De motor start slecht omdat de ingespoten brandstofhoeveelheid te laag is.
|
| Mogelijke oorzaken: |
- De sensor voor de temperatuur van de brandstof (G81) is kapot
- De kabel naar de sensor maakt kortsluiting naar plus
|
