Geplaatst: 09-09-2009 21:48
Als er geen map-sensor is, dan betekent dat hooguit dat de turbo-druk niet geregeld wordt a.d.h.v. een map-sensor signaal. Druk kun je afleiden uit de hoeveelheid lucht die de luchtmassameter meet.
Dus verrijking en verstellen van de ontsteking wordt gedaan a.d.h.v. luchtmassameter signaal.