Geplaatst: 23-04-2019 10:28
Hallo, Lijkt een bekend probleem Rokende koude motor. Ik ga de zuigerveren en klep seals vervangen.
Iets bekend over ovale zuigers/ cylinder wanden?
Ben op zoek naar de aanhaalmomenten van de kopbouten en drijfstanglagers, ook informatie of de kopbouten vernieuwd moeten worden en de kop gevlakt.
Ik lees ook problemen met de carterventilatieslang. Hoe herken ik de juiste?
Ieder advies of weetje rond dit probleem hoor ik graag. Liefst had ik een PDF work shop manual van de L251.
Kan iemand mij helpen?