Geplaatst: 08-06-2010 18:22
Heb een Impreza GT turbo staan.
Deze houd iets in (schokken) tussen de 1500 en 3000 toeren bij constante snelheid.
Tevens zit er op het dashboard een lucht/brandstof verhouding meter in gebouwd deze is aangesloten bij de lambda sensor
Hierop is te zien dat het mengsel te arm is. Des te warmer de motor word, des te armer het mengsel.
Bij plankgas slaat de meter vol naar het rode (te arm)
Ik zat zelf te denken aan een LMM
Iemand ervaring met deze auto's?
MvGr
Ramon