Geplaatst: 17-07-2009 23:16
Martijn,
Je hebt vermoedelijk een 4-traps automaat in deze Grand Prix zitten met gecombineerde vacuum- en elektronische aansturing. Je genoemde wit/beige kleurige stukken zijn door hoge temperaturen hard geworden washers / opvulschijfjes die na een aantal jaren en vermoedelijk ook een aantal km's na verloop van tijd breken en op die maniet in het filter terecht komen.
Het lock-up systeem bestaat uit een door oliedruk bediende plaat (piston) waarop een strook frictiemateriaal is gevulcaniseerd. Vergelijk het maar met remblokvoering. Als elektronisch dit lock-up systeem wordt aangestuurd moet dit voeringmateriaal tegen de binnenkant van de koppelomvormer worden aangedrukt (door olie).Zou echter het frictiemateriaal verglaasd of verbrand zijn , of er is intern oliedruk verlies aanwezig, dan krijg je ook geen lock-up bediening.
Advies : Laat de automaat nazien en indien nodig repareren of reviseren bij een goede specialist.
Succes.