Geplaatst: 08-01-2008 11:39
Eerst even controleren of de brandstofdrukregelaar niet doorlekt naar het vacuumslangetje (ook een bekend probleem).
De luchtmassameter gaat wel eens stuk (lees-> krijgt wel eens een geringe afwijking), dit is meestal niet te meten.
De afwijking die ze meestal krijgen is dat ze op hogere toeren onder matige belasting niet goed meer meten.
De makkelijkste manier om dit te controleren is om een multimeter op de signaaldraad van de lamdasonde aan te sluiten en rijdend het lambdasignaal te controleren.
Bij 3/4 gasgeven en tussen 3000 en 4500 toeren in de 2e en/of 3e versnelling optrekkend MOET de lambdasonde BLIJVEN regelen, als hij dan naar 0 volt valt is de LMM defect !!