Geplaatst: 25-07-2008 12:02
De volgende vraag is door mij voorgelegd aan het garage bedrijf die mijn Subaru in onderhoud heeft, echter de voortgang voor aanpak van het oplichten van het motormanagement lampje baart mij zorgen. Zijn er mensen die bekend zijn met dit probleem?
Het motormanagement lampje brand weer en de cruise control functie werk niet meer.
Zoals met u is afgesproken is op advies van autobedrijf ......... lambda sonde 1 een paar maanden geleden en 4 juli 2008 lambda sonde 2 vervangen, deze 2de actie is uitgevoerd na telefonisch overleg met Subaru Nederland.
Voordat bovenstaande ingrepen worden uitgevoerd is in overleg met Subaru Nederland de volgende werkvolgorde vastgesteld:
Stap 1 sonde 1 vervangen en bij geen resultaat;
Stap 2 sonde 2 vervangen en bij geen resultaat;
Stap 3 de katalysator vervangen;
Ik heb telefonisch contact gehad met een gas-inbouwer en het probleem voorgelegd van het opnieuw gaan branden van het motormanagement controlelampje.
Hij geeft aan dat de storing als boven omschreven niet correct is aangepakt. Voordat er onderdelen worden vervangen dient er leertrimmen op gas en benzine uitgevoerd te worden. Hierbij kan je vervolgens uitlezen wat de oorzaak van de storing is.
Waarom is mij deze optie niet voorgelegd? U heeft nog contact opgenomen met Subaru Nederland. U heeft expliciet aan mij doorgegeven dat de bovenstaande stappenplan gevolg diende te worden om de oorzaak te achterhalen? Is deze kennis bij Wenting niet aanwezig en zijn daarom beide lambda sondes ten onrechte vervangen?
Met vriendelijke groet