Geplaatst: 14-06-2010 22:35
Ja, het betreft een FSI motor.
Het vermoeden is dat het aan de kat zelf ligt, het onderdeel nummer wat er op staat begint met 6Q0 wat volgens de dealer onder een polo of een seat hoort.
Kan een dergelijk probleem veroorzaakt worden door verkeerde tegendruk van de catalysator?
Hoe kan ik de lamdasonde/NOX sensor achter de catalysator door meten?