Geplaatst: 13-07-2015 23:05
Hoi, We hebben op het werk een probleem met een Daewoo Matiz 0.8 van 2004.
Als de auto koud is start en loopt hij perfect en is er niets aan de hand.
Naarmate je gaat rijden en de motor echt goed op temperatuur is (na ca 5km) begint de auto in te houden en te sputteren, mil lampje brand en foutcode P0300 wordt gezet, laat je de auto even staan (afkoelen) dan kun je zo weer een stuk verder rijden zonder problemen, dit blijft zo aan de gang.
Intussen is de dis. timing gecontroleerd en in orde bevonden, bobine gewisseld met een goedlopende auto, bougie's vervangen (auto had ook onderhoud nodig) en brandstof filter vervangen, zelfs de brandstof pomp nog overgezet van een goedlopende auto omdat het zeer lastig haast onmogelijk is om de brandstof druk te meten.
Alle live date bekeken, lambda sonde 1 pendelt goed, sonde 2 geeft netjes +/- 0.7Mv aan. Map sensor staat stationair op 390Kpa en met contact aan op 1000Kpa.
De fueltrims long en short staan beide rond nul.
Het enigste afwijkende wat ik via eobd uitlezen tegen kom is dat er 2x over fuel trims gesproken wordt, 1x zijn het normale waardes maar 1x blijft de long term fuel trim ten alle tijden op -100 staan, zie bijgevoegde foto's.
Ook de 4gas meting stationair en 2500rpm ziet er goed uit, zie bijgevoegde foto's. Helaas gaat iedere keer de motor weer netjes lopen voordat ik de 4gas meting af kan lezen.
Wie heeft er nog tips en/of adviesen, wij zijn zo'n beetje door onze optie's heen.
Gemeten
live data, 4gas waardes foutcodes
Uitgelezen met
OCT, autel
Foutcodes
P0300