Geplaatst: 08-07-2017 0:25
Hallo allemaal,
Ik ben hier nieuw op dit forum en dit is mijn eerste vraag. Ik heb het forum doorgelezen over het probleem met mijn auto en kom er net als de dealer niet meer aan uit. Ik ben niet meer werkzaam als monteur maar sinds 6 jaar als docent motorvoertuigen.
Probleem:
- Vorig jaar september eerste indicatie van hoog brandstofverbruik ruim 7.6 op 100 voor deze eco diesel. Volgens dealer regenereerde de auto niet omdat de drukverschil sensor stuk was (inmiddels vervangen)
- maand later wederom probleem en bleek aditief tank leeg te zijn (opnieuw gevuld)
- week later auto in noodloop en op weg naar huis auto moeten laten afslepen (roetflter stuk)
- roetfitler vervangen
- storingen leken weg met uitzondering van het blijvede hoge brandstof verbruik (volens dealer 6.9-7.1 normaal)
- eind juni merkbaar vermogensvervlies (geen trekkracht bij toeren tussen 1600-2300rpm)
- Volgens dealer turbodruk regelaar (achter op blok) stuk en inmiddels vervangen
- deze week auto in noodloop en volgens dealer wederom roetfileter stuk omdat de auto niet regenereerd
- Poging dealer tot regenereren lukt statisch niet, uiteindelijk dynamisch wel. na reset geen storingen meer aanwezig en brandstofverbruik zakt naar 5.9 op 100 en ook bij lagere toeren goede trekkracht. (uitleg dealer: na vervangen is roetfilter date niet gereset)
- vandaag op rit van 30km stijgt het brandstofverbruik tot boven 6.8 en gaat de auto wederom in noodloop
Ik zou graag beroep doen op jullie expertige en hoop zo deze keer wel tot een oplossing te komen.
Ik hoor graag van jullie.
Op voorhand hartelijk dank!
Vriendelijke groet.
Uitgelezen met
Delphi DS100e
Foutcodes
P242F permanent, P242F intermitterend, P242F dieseldeeltjesfilter verstopt, P2458 dieseldeelfilter, lengte terugkoppeling,