Geplaatst: 05-03-2010 12:01
Maak eens een goede proefrit en trap hem flink door in zijn 2... kijk of er veel rook uit de uitlaat komt en of er 'genoeg' vermogen is...
als er een defect is in een bepaald systeem valt dit direct op!
Klopt je roetmeter wel? probeer eens een andere 'goede' diesel te meten...
Als dit allemaal in orde is en ook geen foutcodes dan kan een goed reinigingsmiddel(forte) best 'wonderen' verrrichten...
Bij ouderwetse dieselmotoren(lijn of roterende pompen) deed ik weleens wat benzine door die diesel tijdens een proefrit voor de roetmeting.. :)...bij de commenrail nooit doen!!!
suc6