Geplaatst: 05-11-2014 13:50
Goedendag, ik ben al een tijdje bezig met een 206CC 1.6 16v die een vervelende klacht en foutcodes heeft. Probleem is vermoedelijk drie a vier maanden geleden ooit begonnen op de snelweg , toen ging het storingslampje branden waarop de Wegenwacht een nieuwe bobine heeft geplaatst, foutmelding is daarna wel een keer teruggekomen maar na het opnieuw starten was dit weer weg. Ongeveer 6 weken geleden de auto een grote beurt gegeven (bougies, alle filters) en toen gaf de klant ook al aan dat de fout maar een paar keer was opgetreden. Nu zijn we al een maand aan het klooien want kort na de beurt zijn de klachten frequenter en erger geworden. Klacht is als volgt, als er een kwartier tot half uur gereden is met de auto komt de melding 'emmisysteem controleren' dan word er een cilinder en vervolgens de tweede cilinder uitgeschakeld, (gebeurt in 10 sec). Motor slaat vervolgens gewoon af. Let op, als de motor word gestart loopt hij echter meteen weer goed en kan je er misschien wel een kwartier-half uur- of uur mee rijden voordat de klacht weer optreedt. Al diverse delen hier vernieuwd w.o, : Bougies, nogmaals de bobine, koelvloeistoftemperatuursensor. Omgeruild met ander voertuig, katalysator en gasklephuis. allen geen resultaat. Toen we de ECU hadden vervangen ( van demontage-auto ) konden we zelf probleemloos 100-120 km met de auto rijden en leek het probleem te zijn opgelost. Auto weer aan de klant meegegeven maar na drie dagen en een paar lange ritten is de fout toch weer terug gekomen.
Gemeten
Diverse metingen aan 4-gastest en alle waardes zijn goed.
Uitgelezen met
Bosch KTS
Foutcodes
P1336, onsteekstoring verschilende cilinders. P1337, P1338, P1339 en P1340