Geplaatst: 18-05-2010 18:40
om precies te zijn is knippercode 29:
verkeerde uitvoering van moduul
is bij mij idd onbekend.
ik ben wel benieuwd welke foutcode's erin staan!
deze info had ik willen mailen:
Airbagcontrolelamp
De airbagcontrolelamp bevindt zich in het instrumentenpaneel, samen met het automatische onderbrekingsdetectiecircuit (ADD). De airbagcontrolelamp gaat bij het aanzetten van het contact zes seconden branden. Als de zelftest van het systeem in orde is, dooft de controlelamp. Als een storing wordt geregistreerd, gaat de controlelamp afhankelijk van het type storing na vijf seconden knipperen, brandt constant met contact aan of brandt niet.
Als de airbagcontrolelamp defect is, gebruikt de airbagmoduul de secundaire airbagcontrolelamp. De secondaire airbagcontrolelamp knippert alleen als een storing aanwezig is en de primaire airbagcontrolelamp defect is.
Het ADD circuit moet ervoor zorgen dat de airbagcontrolelamp constant gaat branden als het circuit van de airbagmoduul onderbroken is, hetzij door een onderbreking van de voeding of massaverbinding of door een losse stekker. De bevestigingsbouten van de airbagmoduul maken deel uit van het massacircuit.
Een diagnose van de storingsoorzaak van het aanvullend veiligheidssysteem kan worden uitgevoerd via de diagnosestekker (DLC) en het WDS. Als de storingscode (DTC) bekend is, kan de betreffende remedie worden gedetecteerd in de Storingsdiagnosetabel.
Knippercodes
Nr.OnderdeelnummerBeschrijving
0-Normale werking van de controlelamp
1-Airbagcontrolelamp brandt continu
2-Knippercode 15: kortsluiting in circuit bestuurdersairbag
3-Knippercode 16: kortsluiting in circuit passagiersairbag
4-Knippercode 19: aanrijding geregistreerd
5-Knippercode 21: weerstand massa airbagmoduul te hoog
6-Knippercode 24: interne storing airbagmoduul
7-Knippercode 29: verkeerde uitvoering van moduul
8-Knippercode 32: weerstand circuit bestuurdersairbag te hoog
9-Knippercode 33: weerstand circuit passagiersairbag te hoog
10-Knippercode 34: weerstand circuit bestuurdersairbag te laag
11-Knippercode 35: weerstand circuit passagiersairbag te laag
12-Airbagcontrolelamp knippert continu
13-Airbagcontrolelamp brandt niet: de secundaire airbagcontrolelamp gaat alleen knipperen als een storing aanwezig is
Diagnose en controle
1. Onderzoek de klacht van de klant door het systeem te bedienen.
2. Voer een controle uit op zichtbare mechanische of elektrische beschadigingen.
Visuele controle
Elektrisch
Zekering(en)
Stekker(s)
Circuit(s)
Draadbundel
Airbag(s)
Gloeilamp
3. Wanneer een duidelijke oorzaak van de storing wordt gevonden, verhelp deze dan alvorens verder te gaan.
4. Als de oorzaak niet duidelijk is, lees dan de knippercode van de controlelamp uit. Sluit het WDS op de diagnosestekker (DLC) aan.
5. Lees de storingscodes (DTC's) uit en raadpleeg de storingsdiagnosetabel.
Storingsdiagnosetabel
Storingsdiagnosetabel
Storing Mogelijke Oorzaken Handeling
N.B.: Het is alleen toegestaan om de circuits tussen de stekkers te repareren. Als een storing binnenin een stekker is opgetreden moet een nieuwe draadbundel worden geïnstalleerd. Stekkers mogen niet worden opengemaakt.
Geen communicatie met moduul *Diagnosestekker (DLC)
*Airbagmoduul
*Circuit *GA naar Gerichte Test A.
DTC B1231: aanrijdingsgeheugen vol *Aanrijding geregistreerd. *Gegevens kunnen niet worden gewist met het WDS. BRENG een nieuwe airbagmoduul AAN.
ZIE: Air Bag Control Module.
HERHAAL de zelftest en WIS de storingscodes (DTC's).
DTC C1414: onjuiste configuratie van moduul - model niet geprogrammeerd *Circuit(s) *Van, Bus, Combi (achterwielaandrijving) - GA naar Gerichte Test B.
*Van, Bus, Combi (voorwielaandrijving) - GA naar Gerichte Test C.
*Chassis enkele cabine, Chassis dubbele cabine - GA naar Gerichte Test D.
*Nieuwe airbagmoduul niet geconfigureerd
*Onjuiste airbagmoduul *CONFIGUREER de airbagmoduul. Raadpleeg voor meer informatie het WDS.
DTC B1342: interne storing airbagmoduul *Airbagmoduul defect *BRENG een nieuwe airbagmoduul AAN. HERHAAL de zelftest en WIS de storingscodes (DTC's).
DTC B1921: onderbreking in controlecircuit massa airbagcontrolelamp *Airbagmoduul
*Circuit *GA naar Gerichte Test E.
DTC B1318: accuspanning laag *Accu
*Laadsysteem
*Circuit *GA naar Gerichte Test F.
DTC B1869: onderbreking of kortsluiting tegen massa van airbagcontrolelamp *Gloeilamp / LED
*Instrumentenpaneel
*Printplaat instrumentenpaneel
*Circuit airbagcontrolelamp
*Airbagmoduul *GA naar Gerichte Test G.
DTC B1870: kortsluiting tegen accuspanning van airbagcontrolelamp *Printplaat instrumentenpaneel
*Instrumentenpaneel
*Circuit *GA naar Gerichte Test H.
DTC B1891: kortsluiting tegen massa van secundaire airbagcontrolelamp *Instrumentenpaneel
*Circuit *GA naar Gerichte Test I.
DTC B1892: onderbreking in circuit van secundaire airbagcontrolelamp *Instrumentenpaneel
*Circuit *GA naar Gerichte Test J.
DTC B1887: kortsluiting tegen massa van circuit bestuurdersairbag *Bestuurdersairbag
*Contactring airbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test K.
DTC B1916: kortsluiting tegen accuspanning van circuit bestuurdersairbag *Bestuurdersairbag
*Contactring airbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test L.
DTC B1932: onderbreking of hoge weerstand van circuit bestuurdersairbag *Bestuurdersairbag
*Contactring airbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test M.
DTC B1934: lage weerstand in circuit bestuurdersairbag *Bestuurdersairbag
*Contactring airbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test N.
DTC B1888: kortsluiting tegen massa van circuit passagiersairbag *Passagiersairbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test O.
DTC B1925: kortsluiting tegen accuspanning van circuit passagiersairbag *Passagiersairbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test P.
DTC B1933: onderbreking of hoge weerstand van circuit passagiersairbag *Passagiersairbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test Q.
DTC B1935: lage weerstand van passagiersairbag *Passagiersairbag
*Circuit *GA naar Gerichte Test R.