Lambda-sonde of katalysator

20 reacties

Merk
Peugeot
Model
107
Type
1.0-12V XS
Onderwerp
Brandstof(systeem), Motor
Motorcode
384F
Eerste inschrijving
januari 2006
Brandstof
Benzine

jerilo

Lid sinds: 24-10-2025

Bijdragen: 634

Geplaatst: 24-11-2011 11:35

Geachte heren,

Deze 107 is binnen gekomen met brandend lampje motormanagment en weinig vermogen en bij gas intrappen ploft de motor te rijk mengsel. Bij uitlezen een algemene storing op mijn Actia geen framelijst of P-code aanwezig. De omschrijving van de storing luidt als volgt, te rijk/te arm mengsel of temperatuur van de motor. Verder niks.

Bij parameters is te zien dat temperatuur goed aangeeft maar dat de lambda-sensoren geen spanning afgeven.

Auto nacht laten staan en vanochtend gaan meten weerstand verwarming lambda-sonde's inorde massa inorde en ze worden door de ECU gevoed. Tijdens starten was te zien dat er nu bij allebei de lambda-sensoren een spanning wordt afgegeven. Totdat de motor warmer wordt dan gaat de voorste lambda-sonde naar 0Volt achterste sonde stond nog op 0,5Volt vast.

Na goed warmdraaien schommelt de voorste lambda-sonde van 0,1 naar 0,7 Volt maar tijdens gas geven en op vast verhoogd toeren dan gaat hij weer naar 0Volt toe.

Ik heb een uitdraai erbij gedaan en een foto gemaakt van de 4-gasmeter waar het lambda-signaal ook aan de hoge kant is.

Kunnen jullie mij vertellen of ik het nu in de lambda-sonde moet zoeken of in de katalysator?

Ze kosten allebei veel geld om het even te proberen en ik had al gelezen dat katalysatoren nog wel eens voorkomen. Mijn eigen gedachte zegt lambda-sonde.

Jeroen

Gemeten

lambdasonde's,bedradding van sonde naar ECU, temp.sensor voeding en massa

Uitgelezen met

Actia

Foutcodes

??