Geplaatst: 09-07-2014 19:03
Beste collega's,
Een klant heeft een Scenic II 1.9dci gekocht een maand geleden die niet meer aansloeg. Na diagnose gesteld te hebben werd vastgesteld dat de roetfilter potdicht zat. Deze vervangen en ook het groot onderhoud uitgevoerd. Proefrit gedaan. Alles Ok en wagen terug aan de klant gegeven.
Eén week later komt de klant terug met branden lampje roetfilter en geen vermogen meer. Storing uitgelezen: DF312 (= verzoek snelheidssignaal). Ik heb een geforceerde regeneratie uitgevoerd en een proefrit uitgevoerd. Alles weer OK. De wagen terug aan de klant gegeven en de raad meegegeven om iets sneller te rijden en langere afstanden. Nochtans rijdt de klant iedere dag een traject van ongeveer 25km naar het werk.
Nog een week later staat de wagen hier nu terug met eenzelfde klacht. Deze maal is de wagen in storing gegaan op de snelweg. Nu is de storing DF308 (=geblokkeerde roetfilter).
Verschildruksensor geeft nu aan met motor uit: -1 , met stationair draaiende motor: 38mbar.
Asgehalte is nu 69gram
Verder zijn er geen storingen opgeslagen.
Waarom regenereerd de wagen nu niet zelf? Is het een kwestie van rijstijl van de chauffeur of is er hier toch iets anders aan de hand? Klinkt dit iemand bekend in de oren?
Uitgelezen met
Snap On Modis Ultra
Foutcodes
DF308 DF312