Geplaatst: 04-03-2006 20:04
[50858] Samen met een collega hebben wij op school een technisch probleem, die we moeten oplossen.
Het gaat om een Matiz van 2001. Een docent vertelde ons dat de motor valse lucht trok bij het inlaatspruitstuk. De pakking en/of het spruitstuk moest worden vervangen. Nadat we het spruitstuk hadden gedemonteerd, zaten er scheurtjes en een breuk in het inlaatspruitstuk, vlak naast een gedeelte waar koelvloeistof komt. Waarschijnlijk is het spruitstuk dus door de te hete koelvloeistof gescheurd, en ook de pakking heeft beschadigd, waardoor er valse lucht gezogen werd. Is dit een vaker voorkomend probleem, waardoor wordt de motor te warm en wat is de functie van de koelvloeistof die in een kleine ruimte in het spruitstuk kan komen?
Danku!