Een Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI (bouwjaar 2015) heeft een terugkerende olielekkage en overmatige speling op de kleine turbo. De turbo is eerder gereviseerd na vastgestelde olielekkage via de EGR-afvoer en verhoogd olieverbruik. Na circa 20.000 km keert de klacht terug en sleept de kleine turbo opnieuw. Meting van de oliedruk bij warme motor geeft circa 1 bar stationair en 2,5 bar bij 2200 t/min. Er zijn geen slijtagedeeltjes in de olie aanwezig en er is geen oliedrukwaarschuwing actief.