Probleem
Bij deze Mini Countryman 1.6 Cooper S (bouwjaar 2011) valt de brandstofhogedruk weg bij warme motor. Koud loopt en start de motor normaal, maar bij bedrijfstemperatuur slaat de motor af of loopt slecht. Er worden foutcodes 2BDD, 2C01 en soms 2BE9 (cilinderuitschakeling) opgeslagen. De hogedruk valt dan terug naar circa 3 bar, terwijl de gevraagde hogedruk bij normaal functioneren rond 50–70 bar ligt. De lage druk wordt zowel koud als warm gemeten op circa 3 bar. De hogedrukpomp, raildruksensor (complete rail), stekkerpinnen en diverse sensoren worden vervangen of gecontroleerd zonder resultaat.
Oplossing
De oorzaak ligt in een onvoldoende brandstofdruk aan de lagedrukzijde. Volgens OE-specificaties moet de lagedruk circa 6–7 bar bedragen. De opvoerpomp levert slechts ongeveer 3 bar, wat bij koude motor nog net voldoende is, maar bij warme motor onvoldoende om de hogedrukpomp correct te laten functioneren. Na vervanging van de lagedruk-brandstofpomp stijgt de druk naar de juiste waarde en blijft de hogedruk stabiel. De motor loopt daarna ook warm probleemloos en de foutcodes keren niet terug.
Injectorvervuiling, hoe los je het op?
Back to basics: Praktijk én theorie van een injectorstoring