Probleem
Een Ford S-MAX 2.0 TDCi uit 2015 start bij lage buitentemperaturen slecht. In de winter zijn meerdere startpogingen nodig voordat de motor aanslaat. Bij warmer weer start de motor direct.
De gloeibougies functioneren en worden in een zelftest correct aangestuurd, maar tijdens een koude start krijgen ze geen aansturing. Er staan geen foutcodes in de motor-ecu. Het gloeirelais/module is vervangen, en de motor-ecu is geüpdatet met FDRS, zonder resultaat.
Het brandstoffilter is vernieuwd en er is geen afwijking in raildrukopbouw; de druk staat snel op niveau. Het starttoerental bedraagt 280 rpm. De lage-drukpomp hoor je niet bij het openen van een portier, maar dit blijkt geen oorzaak.
Oplossing
De oorzaak blijkt een defecte AGM-accu. Tijdens het starten zakt de accuspanning tot 5,5 volt. Hierdoor start de motor-ecu de injectie en gloeisturing te laat of helemaal niet. Na vervanging van de accu start de motor weer normaal, ook bij lagere buitentemperaturen.
Stap voor stap: nieuwe sleutel inleren
Sensoren: soorten, werking en testmethoden