Auto Prof 2025 kiest stichting Groot Hart als goed doel. Bezoekers kunnen zieke kinderen steunen door een rit in een raceauto.

Energietekorten, prijsstijgingen en leveringsonzekerheid. Woningnood en de stikstofcrisis. Hardnekkige maatschappelijke vraagstukken die van invloed zijn op de gehele maatschappij. Zero Emission | Ecomobiel gaat al 15 jaar voorop in duurzame mobiliteit, is hét event voor kennisdeling op dat vlak en toont ook dit jaar weer de meest actuele ontwikkelingen.

Wie OBDeleven wil aanschaffen kan voortaan terecht bij DiagnosES. Dit is sinds kort de distributeur voor Nederland voor de professionele eindgebruiker.

Goodyear Retail Systems (GRS) heeft een ondernemersraad van vijf partners opgericht. Want, zo geven zij aan, dan kunnen ze de belangen, meningen en ideeën van netwerkpartners beter te behartigen.

Auto's worden elektrisch en connected. Autofabrikanten schermen hun belangen af met cybersecurity als argument, de datawetgeving moet de weg vrijhouden voor de aftermarket-industrie. Hoe die aftermarket moet inspelen op de nieuwe ontwikkelingen, was de inzet van de CLEPA-conferentie in Brussel.

Wie een toekomst in de autobranche zoekt, kan niet om de APK heen. Op het mbo kijken veel studenten uit naar de lessen over APK en daarom is het keuzedeel 'Voorbereiding APK keurmeester' heel populair. Om de docenten te ontlasten heeft APK Keurmeester bv het lesmateriaal online gezet.

Sinds ESP in 1995 zijn intrede deed, is de ESP-sensor eigenlijk niet meer weg te denken. De computer van het ESP-systeem heeft immers actuele waarden nodig die vertellen welke beweging het voertuig precies maakt. Jarenlang waren deze sensoren vrij eenvoudig terug te vinden: ergens centraal op de bodem van het chassis, vaak onder de bestuurders- en/of bijrijdersstoel. Echter, in steeds meer moderne voertuigen lijkt de sensor ineens spoorloos verdwenen. Waar is die ESP-sensor toch gebleven?

Is een ideale voorraad moeilijk? Niet met het bouwstenenmodel van Slimstock. In vijf stappen heb je met dit model een gestructureerd verbeterplan in handen voor een optimale voorraad. Slimstock, een Nederlands bedrijf dat al sinds 1993 Europees marktleider is, ontwikkelde een bouwstenenmodel waarmee elke auto-importeur, grossier en distributeur van auto-onderdelen direct aan de slag kan.

In samenspraak met de branche is besloten dat de komende editie van de vakbeurs Auto Prof, die gepland stond op 8, 9 en 10 februari 2022 in Evenementenhal Gorinchem, verplaatst wordt naar 19, 20 en 21 april 2022.

Een autobedrijf koopt een Dacia Lodgy met kapotte 1.2 TCe motor. Geen probleem, reviseren en weer inbouwen. Dan, tijdens het proefrijden, brandt ineens het motorstoringslampje. Diagnosespecialist Hero Boetje van Autoexcellent Bosklopper wordt ingeschakeld.

Vooral om stadse lucht frisser te maken zouden steden het liefst alleen nul-emissie auto's toelaten. In steeds meer stadscentra is, of wordt, nul-emissie dan ook verplicht voor bedrijfswagens. Elektrische aandrijving dus bij wat modieus 'last-mile delivery' heet. Maar een e-bestelwagen die de lucht niet vervuilt, vindt Mercedes nog maar half werk. De Sustaineer-studie biedt meer…

1 juli 2022, vanaf dat moment heb je een deeltjesteller nodig voor de APK aan personenauto's, bestelwagens, trucks en bussen met dieselmotor en af-fabriek roetfilter. Toch zijn er werkplaatsen die er nu al een hebben. Waarom? En waar moet je eigenlijk op letten bij de aanschaf van dit APK-meetinstrument? Je ontdekt het in deze video op AMT TV.

De motor reinigen voor elke verversing, is dat aan te raden? En hoe doe je dat dan? We stelden de vraag aan additievenleveranciers.

Waar wielrenners gaan voor 'de dood of de gladiolen' presenteert de Europese Commissie een uitwerking van hun Green Deal als 'de dood of het paradijs', zo te zien. Elektriciteit en CO₂ zijn daarin de sleutels om het klimaat en de hele mensheid te redden. Renault, Nissan, de Stellantis merken en Volkswagen waren de EU al net te snel af met concrete reddingsplannen.

Sinds dit jaar moeten alle nieuw verkochte auto's voldoen aan de volledige Euro 6d-eisen. Zonder TEMP of andere uitzonderingen. Volgens de in 2019 geopende Green Deal EU-agenda zou er over vier jaar een Euro 7 moeten zijn, strenger uiteraard. Zó streng, menen enkele nieuwsberichten, dat verbrandingsmotoren feitelijk verboden worden. Echt waar?

AMT Garageforum-lid 'Hartec' heeft een Opel Signum 2.2-16v van 2004 in de werkplaats staan. De motor schokt af en toe tijdens het rijden. De bougies zijn al vervangen, de bobine is uitgewisseld zonder resultaat. Er zijn geen foutcodes. Hartec heeft sinds kort een scope en gaat meten. Ligt de CAN-bus plat?

Waarschijnlijk ergens in 2021 wordt de deeltjesteller verplichte APK-apparatuur. In AMT 2 gingen we uitgebreid in op het hoe en waarom. Nu zoomen we in op de deeltjesteller zelf. Wat moet die kunnen? Hoe doet hij dat? Wie levert 'm? En wat kost ie?

Hoe het staat met de deeltjesteller in de APK? Het NMI heeft de regels voor toelating vastgesteld, TNO presenteert nieuwe metingen en de equipmentfabrikanten beloven dat ze de apparaten binnenkort kunnen leveren. Een update.

Nederland heeft als eerste land in de wereld een procedure gespecificeerd voor een APK deeltjestest voor dieselvoertuigen. Met een deeltjesconcentratiemeting wordt tussen 10 en 30 seconden vastgesteld of een roetfilter wel of niet voldoende filtert. Eerder heeft TNO vastgesteld dat zo'n 9% van de dieselvoertuigen (personenauto's en bestelvoertuigen) geen of een slecht functionerend roetfilter heeft, bijvoorbeeld omdat het filter onwettig is verwijderd.

Werken met een scope is niet makkelijk. Maar volgens de AMT-lezers zijn er wel oplossingen om daar mee om te gaan. Je moet gewoon beginnen, veel oefenen en doorzetten. "Je moet er een uitdaging in zien. Dan ga je het vanzelf leuk vinden." Een scope is immers 'het mooiste gereedschap in de werkplaats'.