Het heeft even geduurd, maar het lijkt er nu toch op dat Volkswagen hard bezig is zijn 9 miljoen sjoemeldiesels te updaten. De grote vraag was steeds: Voldoet zo'n geüpdate VW wel aan de emissie-eisen? Gaat het brandstofverbruik niet omhoog en hoe zit het met de prestaties? ANWB-zusterclub ADAC heeft het getest.
Hoe ga jij in 2017 jouw autobedrijf een nieuwe impuls geven? Die vraag stelden we een paar weken geleden op AMT.nl. Voor goede antwoorden stelde Liqui Moly tien aantrekkelijke kalenders beschikbaar. Wat voor impulsen gaan we in 2017 zien in winnende autobedrijven?
Wat kun je nog aan een elektrische auto in de werkplaats verdienen? André Renses stelde zich die vraag en gooide het roer om. "Onze business verandert iedere dag en niet in het voordeel van het traditionele autobedrijf."
Op haar testcentrum in het Franse Miramas liet BMW zien wat motorrijders in de nabije toekomst kunnen verwachten. Het gaat daarbij om elektrische voertuigen, big data en om de grootste van alle boxermotoren ooit: de nieuwe R18.
Vandaag hebben de belangrijkste opleiders in de autobranche, GMTO, Innovam en AutoNiveau, in samenspraak met hun opdrachtgevers besloten om het verzorgen van klassikale trainingen voor vakvolwassenen uit te stellen tot 20 mei 2020.
De Alliance Automotive Group Benelux heeft een informatieplatform geopend waarop autobedrijf specifieke vragen rondom het Coronavirus in duidelijke bewoordingen wordt beantwoord: op de website www.garageloket.nl is alle informatie overzichtelijk bijeengebracht.
AMT.nl wordt vernieuwd. Bij het nieuwe ontwerp ben jij, als gebruiker, het allerbelangrijkst. Daarom zijn we op zoek naar enthousiaste lezers die de eerste versie van onze nieuwe website willen testen.
Wie een turbo nodig heeft en deze gaat bestellen bij Fource kan nu, naast een gereviseerde, kiezen voor origineel nieuwe turbo's van o.a. Borgwarner, Garrett en Mitsubishi zoals deze ook bij de eerste montage worden toegepast. En net als bij gereviseerde exemplaren kun je rekenen op de technische ondersteuning vanuit Turbo's Hoet. Hoe zit dat?
Wanneer een sensor een storing geeft, wil dat nog niet zeggen dat de sensor zelf defect is. De storing kan diverse oorzaken hebben. Met PicoScope Connect Detect is de oorzaak van de specifieke sensorstoring te achterhalen. Hoe je dat doet lees je in AMT 2. Aan de hand van opzettelijk aangebrachte storingen leer je wat het effect op de spanning in de draden is. We nemen een paar voorbeelden met je door.
Van 11 tot en met 13 februari staat in het teken van de automotive professional: tijd voor Auto Prof - AMT Live 2020! Op de beursvloer vind je de nieuwste tools, equipment, autotechniek, trainingen en meer. In de AMT-kennistheaters kan je (gratis) sessies volgen van experts uit de branche. Wat er te zien en te doen is? We nemen alvast wat highlights met je door.
Een Citroën C3 van 2015 met motorcode EB2(HMZ) geeft te pas en te onpas foutcode P0138 op de tweede lambdasonde. Beide lambdasondes en ook de katalysator zijn al vervangen. De long term fueltrim staat op +3,1 procent. Forumlid Nielske vraagt om raad, want wat kan er verder nog aan de hand zijn met betrekking tot lambdasonde 2?
Vaak wijst een foutcode de weg richting de oorzaak van een probleem. Handig voor een snelle diagnose, maar niet altijd voldoende. Dikwijls is het meten aan stekkers nodig. Is de voeding aanwezig? Is er een overgangsweerstand? Pak jij meteen de multimeter, scope of andere tool erbij? Of raadpleeg je eerst documentatie? Marco van Wijk vertelt je in een Kennissessie waarom dat laatste de beste stap is in Weet wat je meet!.
Aan het eind van de video wordt er gesproken over twee interessante links. Dat zijn deze: Hyzon Motors virtual drive Hyzon Investor Presentation (.pdf, 8,6 MB)
Veiligheid op de weg wordt erkend als mooie karaktertrek in auto's. Zodra Euro NCAP weer een serietje tests publiceert haasten vijf-sterren merken zich daar een persbericht van te maken. En ondanks steeds strengere beoordeling vallen die vijf sterren toch vaak. Nul sterren is zeldzaam. Toch moest Renault ze incasseren voor de Zoe. Bij gebrek aan een persbericht klommen we zelf maar in de pen…
Elke maand interviewt AMT een trotse autotechnicus. Deze maand: Karel de Munnik, Chef Werkplaats bij Moerman Jansen in Alblasserdam.
Elke maand vertelt een ondernemer waarom hij of zij zo trots is op het bedrijf. Deze maand: Hanneke Oude Wolbers. Zij nam het bedrijf over van Hein Franke, een kameraad van haar vader.
Huub Smolders is eigenaar van Autobedrijf H. Smolders in Westerhoven, het bedrijf dat hij precies vijftig jaar geleden is gestart. Waar is hij het meest trots op en welke tips heeft hij voor andere ondernemers?
Na de experimentele, compacte i3 en hybride i8 beloofde BMW dat hun elektrificatie vol op gang zal komen met de iX suv. Om meteen te vervolgen met de i4 sedan, beide met 'vijfde generatie' elektrische aandrijving en helemaal daarop ontworpen. Wat toch niet helemaal waar blijkt, want er komt een 4-serie Gran Coupe: een i4 met conventionele motoren. De vijfde generatie elektro-drive blijkt zelf ook in iX en i4 geen one-size-fits-all-oplossing.
KwikFit? Daar rijd je binnen voor een goedkope APK, en je vertrekt met een auto vol onnodig vervangen onderdelen, toch? "Onzin", zegt KwikFit's marketingdirecteur Arjan van der Meer. Heeft hij gelijk? AMT zoekt het uit.
