Het aantal verschillende soorten motorolie loopt nog steeds op. Niet zo vreemd dus dat veel AMT-lezers praten over 'breed toepasbare olie'. Bieden de leveranciers zulke oliën?

Drie jaar geleden alweer lanceerde Audi een nieuw topmodel A8, volgeladen met 'Vorsprung durch Technik'. Sinds vorig jaar moet Audi de technische 'Vorsprung' voor de hele Volkswagen groep in stand houden. Bijvoorbeeld door de actieve vering uit de A8 ook toe te passen in de Q7/Q8 SUV's. Vering die, jawel, stroom opwekt.

Het invullen van het Digitaal Service Boek (DSB) is niet ingewikkeld, maar wel belangrijk. Dat je dit ook als universeel autobedrijf kan, laat Gert 's Heeren van MotoMedic in het Belgische Tessenderlo zien aan de hand van een Audi: "Ik maak altijd een uitgebreid rapport van de werkzaamheden die ik aan een auto heb verricht. Voor mezelf als overzicht, maar ook voor de klant, zodat hij precies weet waar hij voor betaalt. Daar hoort ook het invullen van het DSB bij. Dat geeft tevreden klanten en het verhoogt de waarde van een auto".

Een column is een mooi fenomeen, je mag je mening ventileren aan je lezer. Eigenlijk mag ik dus best een beetje trots zijn dat AMT mij gevraagd heeft. Meestal probeer ik in mijn column een boodschap over te brengen aan techneuten. Omdat ik zelf jarenlang in de werkplaats heb gestaan, voel ik mij met hun verbonden. In mijn huidige rol als technisch trainer vind ik het dan weer leuk om ze iets mee te geven. Deze keer wil ik een mening delen.

Een storing in het ene systeem zorgt voor een onverwachte storing in een ander systeem. Klinkt bekend? Nick Smits, AA-Equipment Support eXpert Partner, had een extreem geval: een Mazda MX-5 ND met ruitenwisser- en verlichtingsproblemen. Hoe pakt hij zo'n storing aan?

Het leek de afgelopen periode wel alsof dit het enige juiste antwoord op de coronacrisis was: 'samen sterk'. Zolang we elkaar maar blijven helpen, dan komen we wel door deze crisis heen, toch? Het is mooi om te zien hoe een crisis de mensen ook nader tot elkaar kan brengen, maar het zet je ook wel aan het denken: "Wat nu als we dit motto altijd blijven nastreven? Waar zou het ons brengen?"

Dakar is een jongensdroom. Dat was het ook voor Henk Hellegers, eigenaar van HT Rally Raid. Maar wel één die hij heeft waargemaakt. Met zijn eigen motorenteam bedwong hij het ruige landschap van Zuid-Amerika en het Midden-Oosten. In een exclusieve livestream neemt hij AMT-ers mee naar Dakar achter de schermen.

Zijn olieverversingstermijnen te lang of niet? Zowel van AMT-lezers als van olieleveranciers kregen we goed afgewogen oordelen. Forté voegt er nu nog een aan toe: "Het is vreemd dat er nog steeds schone nieuwe motorolie wordt toegevoegd aan inwendig vervuilde motoren." Oké, wat zijn de gevolgen en hoe moet het dan wel?

Chevron heeft al decennialang ervaring met de ontwikkeling van smeermiddelen en additieven. Die expertise heeft tot een sterke aanwezigheid op de markt van de heavy-duty-motoroliën geleid. Het laatste nieuwe product in het gamma van het bedrijf is een revolutionaire additieftechnologie en productlijn: Texaco Delo 600 ADF.

Autobanden moeten onbeschadigd zijn, 1,6 mm profiel hebben en in de juiste draairichting zijn gemonteerd. Het draagvermogen moet hoger of gelijk zijn aan dat van de originele band. Maar heel veel meer zegt de Nederlandse wet er niet over. In de praktijk gaat er nog wel eens iets mis. En niet alleen met banden, ook wielen geven nog wel eens kopzorgen…