AMT Live Online, het digitale kennisevent voor automotive professionals, vond plaats op 9 & 10 maart 2021. Heb je het gemist? Hier kijk je het AMT Journaal van 9 maart terug. Met mobiliteitsdeskundige Carlo van de Weijer, Autotechnicus van de Toekomst Thijs van Grinsven, Dennis Ipenburg van de RDW en Malou en Mitchell van beursorganisator Easyfairs.
Op (15, 16) en 17 maart is het zo ver. De Tweede Kamer-verkiezingen! Hoe gaat de politiek de komende vier jaar om met auto's en mobiliteit? Je las al over rekeningrijden en de maximusnelheden. Laten we luchtig eindigen met de Opvallende Punten Top 7. Hoewel... luchtig? De partijen lijken bloedserieus.
Soms zijn er van die storingen waar je van wakker ligt. Wat is er toch aan de hand? Waarom blijven die foutcodes verschijnen en lukt het maar niet de oorzaak te vinden? Diagnosespecialist Iwan Kennis trakteert je in zijn kennissessie op AMT Live online op drie complexe storingen uit zijn praktijk.
TOI staat voor Technisch OpleidingsInstituut. Als je iets van dit verhaal wilt begrijpen, moet duidelijk zijn dat TOI een echte school is. Geen trainingsbureau. "TOI is een combinatie van een ROC, IBKI en IVA Driebergen", zegt oprichter Anton Cornelissen. Maar hoe werkt dat dan?
Een Volkswagen Caddy die niet meer communiceert, diagnosestellen aan een voertuig waarvoor je geen diagnosesysteem hebt, Picodiagnose aan de EGR-klep en een Iveco Daily die wel start, maar niet aanslaat. De skills van de halvefinalisten van AMT's 'Bedrijfs & Autotechnicus van de Toekomst' werden in de praktijk getest. Wie zien we op 9 maart terug in de finale?
Anton van der Linden is technisch trainer bij GMTO en spreekt technici door het hele land. In die gesprekken is elektrificatie van het wagenpark vaak onderwerp van gesprek. "Nog één keer wil hij je bewust maken van de problematiek, of misschien beter gezegd: kansen. Ook op het gebied van EV's.
Een BMW F20 118i met schadeverleden kampt met problemen. De auto zat rechtsvoor in elkaar. Om de schade te herstellen zijn een deel van het dashboard (de airbags waren uitgeklapt) en de koplamp rechtsvoor vervangen. Even spuiten en klaar? Niet echt, twee klachten blijven hardnekkig: de koplamp rechtsvoor en de stuurbekrachtiging werken niet. Hoe pakt Nick Smits, Clever eXpert Partner van AA-Equipment Support, de diagnose aan?
Gezien de lockdown nu, en geen lockdown toen, is het niet raar dat alle autoverkoop tot 1 maart 2021 een min vertoont ten opzichte van een jaar eerder. Maar nu moet de omslag komen, want in maart 2020 begon de coronapaniek toe te slaan. RAI/Bovag hoopt dit jaar op een plus van bijna zestien procent. Daarvoor moeten de auto(ver)kopers flink aan de bak.
Elektrische auto's. Verder stimuleren of is dat nu wel mooi geweest? Op dat punt is er tijdens de Tweede Kamer-verkiezingen écht wat te kiezen. Hoe zit het met de elektrische auto en bijbehorende subsidies in de partijprogramma's? Lees mee met AMT!
Een dikke streep door vakbeurzen, trainingen en bijeenkomsten. Saai, maar niet getreurd. Op 9 en 10 maart vindt de online editie van AMT Live plaats! Kennis tanken vanuit je werkplaats, showroom of huiskamer. Neem twee dagen lang een (gratis!) duik in techniek en alles wat ondernemen in onze branche boeiend maakt. Wat is er te zien en te doen?