Onafhankelijk grossier zijn en blijven, maar toch de voordelen en slagkracht van een formule? Dat kan vanaf nu met Precisium, een concept van Alliance Automotive Group Benelux.

Een Volkswagen Golf GTD kampt met een klacht. Bij rijden op hogere snelheden houdt de auto af en toe in bij volle acceleratie. Het is een korte dip. Het vermogen valt even weg en meteen daarna pakt de motor weer op. Wat is er aan de hand? Nick Smits, Clever eXpert Partner van AA-Equipment Support, is ingeschakeld om het probleem op te lossen. Hoe pakt hij de storing aan?

Kan een onafhankelijk autobedrijf zonder garageformule? Absoluut niet, zeggen de AMT-lezers die zich al bij een formule hebben aangesloten. Tuurlijk wel, zeggen de AMT-lezers die niets in een formule zien. Maar hoe dan?

Onder het nieuwe label Peugeot Sport Engineered wil het Franse merk weer zijn dynamische kant laten zien. Maar dan met 'het nieuwe sportief': geen grote of extra gekietelde verbrandingsmotor, maar elektrische ondersteuning. Zoals Formule 1 en Le Mans-racers hybride zijn geworden, gaat dat ook bij Peugeot Sport. Te beginnen met de 508 Limousine én SW stationcar.

Hoewel Renault al jaren aan de elektrische weg timmert zou het nieuwe studiemodel Mégane eVision nu écht de start van een elektrische toekomst markeren. Zoiets begrijpen we van de nog-niet-zo-lang-groepschef Luca de Meo. Niet alleen komt over een jaar op basis van het CMF-EV platform een elektrische Mégane, op deze basis moet nog veel meer ontstaan.

Had er geen virus in de weg gezeten, dan zou Hannover in september weer het toneel zijn geweest van een IAA trucktentoonstelling. Niet dus, dit jaar. Maar veel merken hadden wel wat nieuwigheden voorbereid. Zoals de Mercedes-Benz GenH2, of Scania nieuws in diverse categorieën. Elektrische trucks en waterstof zouden de weg naar de toekomst laten zien.

Dagelijks gaan er in de werkplaats vele liters olie en andere smeermiddelen doorheen. Goed voor de omzet en gelukkig blijft dat nog wel even zo. Maar houden we de juiste specificaties en het voorgeschreven onderhoudsinterval in de gaten?

Feitelijk begon de elektrische toekomst bij BMW met de allebei uitzonderlijke i3 en i8. Maar die gaan eruit, met de iX3 begint het nu serieus, zo begrijpen we. Voorzien van vijfde generatie elektrotechniek, later ook te gebruiken in de i4 en iNext. BMW belooft dat er in 2023 al 25 elektro/plug-in hybride modellen zullen zijn, meer dan de helft zuiver elektrisch. De vijfde generatie e-aandrijving is uitvoerig geoptimaliseerd tegenover voorgangers. Hoe ziet dat eruit?

Met welk gereedschap stel jij diagnose? Die vraag stelden we in AMT 6 aan onze lezers. Goed, je hebt natuurlijk je tester, maar met alleen je tester kom je niet altijd achter de oorzaak van een storing... Er is een tool waarover elke techneut beschikt en die je altijd bij je hebt.

De coronamaatregelen vragen om creatieve oplossingen. Nu de ATC-lezingen niet door kunnen gaan heeft de vereniging voor automobieltechnici, samen met AMT, een alternatief gevonden. Een live online lezing van diagnosespecialist Iwan Kennis! Deze vindt plaats op dinsdag 28 april om 19.30 uur.

Mensen werken in verband met corona thuis, er wordt weinig gereden. En dus is er minder onderhoud nodig. In de werkplaats begint de agenda gaten te vertonen. Hoe gaan garagebedrijven daarmee om?

De snelle opkomst van de elektrische auto heeft niet alleen invloed op het dagelijkse werk in de werkplaats, ook in de showroom ontstaat behoefte aan nieuwe kennis en vaardigheden. Stichting Vakkennis Mobiliteit (SVKM) helpt mobiliteitsprofessionals op weg met de opleidingen EV-Adviseur en EV-Specialist.

Gelukkig kunnen werkplaatsen in deze coronatijd blijven sleutelen. (Technische) trainingen op locatie volgen mag voorlopig niet. En dat terwijl het in onze branche zo belangrijk is om bij te blijven. Opleider GMTO schiet techneuten te hulp. Binnenkort bieden zij online trainingen aan. GMTO-trainer Martijn de Bruijn trapt af met de online training 'Relatieve Compressietest'.

In nauw overleg met BOVAG heeft de RDW een tijdelijke procedure ontwikkeld voor het keuren van importvoertuigen, zodat deze alsnog gekentekend en afgeleverd kunnen worden. RDW focust in eerste instantie op voertuigen die al verkocht zijn.

Nu de coronacrisis ons in de greep heeft, aarzelen consumenten om autoschades te laten herstellen. "Onverstandig", zegt Focwa-directeur Femke Teeling. Ze verwacht dat noodzakelijke onderdelen binnenkort niet meer beschikbaar zijn. Iets soortgelijks horen we in de bandenbranche. Wie mobiel wil blijven kan dus maar beter in actie komen.

Bij de ANWB Wegenwacht heeft veiligheid topprioriteit. In de gele auto's vind je daarom niet minder dan zes verschillende soorten handschoenen voor uiteenlopende werkzaamheden. Waarom zes, en werkt dat fijn? We vragen het de ANWB. Wegenwacht Dennis Hezeman neemt voor hen de handschoen op.

De CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas is meer een blik in de toekomst dan een beurs. Of alles wat er te zien is de consument zal bereiken, is lang niet altijd zeker. Dat geldt ook voor de sterk vertegenwoordigde autobranche. Die laat vooral trends zien, hoewel toeleveranciers ook marktrijpe producten tonen. Wat is science fiction en wat zien we echt op de weg verschijnen?

Veel autobedrijven laten bandenomzet liggen. Belangrijk dus om stil te staan bij bandenmanagement. Hoe is jouw band met het rubber? Deel je ervaring met ons en scoor een halfjaar toegang tot AMT Reparatiewijzer!

Pass-thru is nu en in de toekomst onmisbaar. Software-updates, sleutels en andere componenten inleren, extra functies vrij schakelen, geleide storingsdiagnose, toegang tot Technische Service Bulletins, schema's en andere data, het gaat allemaal via het Pass-thru-protocol. AMT vroeg acht leveranciers en diagnosespecialisten naar hun ervaringen en tips voor Pass-thru.