EU voert importheffing van 9 procent in op Tesla's uit China
Eerder werden al importheffingen voor Chinese EV's ingevoerd, nu moet ook Tesla eraan geloven.

Eerder werden al importheffingen voor Chinese EV's ingevoerd, nu moet ook Tesla eraan geloven.

In AMT 9 zoomen we in op onderdelen. Geef jij de voorkeur aan OEM-onderdelen, aan universele onderdelen of monteer je wel eens gebruikte onderdelen? Vul onze mini-enquête in en deel je ervaringen met AMT en collega's!

Porsche helpt mee aan de redding van de noodlijdende Duitse batterijen- en accuproducent Varta. Porsche wordt aandeelhouder. Dat levert het nodige geld op, waardoor Varta in staat is om een deal te sluiten met zijn schuldeisers.

De proeffabriek op de Mercedes-Benz eCampus produceert zogenoemde prismatische accucellen. Die zijn opgebouwd als een stapel pakketjes van anodes, separators en kathodes in een metalen behuizing met elektrolyt. Hoe je die bouwt? Een recept in acht stappen.

Midden op hoofdvestiging Stuttgart-Untertürkheim opent Mercedes Benz zijn eCampus. Dat EV-ontwikkelingscentrum komt juist nu het gedaan is met de riante EV-subsidies op Mercedes' thuismarkt. En niet alleen daar. Is die eCampus daarmee weggegooid geld of juist een onmisbare toekomstpijler?

Een voertuigscanner met AI-ondersteunde diagnose, robots die autonoom onderdelen van het magazijn naar de werkplaats brengen... Ziet de werkplaats van de toekomst er zo uit?

Nu het nieuwe kabinet de maximum snelheid weer naar 130 wil brengen, stelt AMT-columnist Jan Wouters dat je milieubewust kunt toeren met 200 km per uur. En hij heeft een tip voor als je dan aangehouden wordt. Maar of je die serieus moet nemen…

Bij een gebruik van vijf uur op een traject van 70 kilometer bedragen de kosten voor een deelauto bij Greenwheels 48,20, terwijl ShareNow 57,79 euro vraagt. Dat zie je op deelautovergelijker.nl.

De nieuwste innovaties van Champion Lubricant omvatten het E-Pulse-assortiment voor elektrische voertuigen, een nieuw assortiment koelvloeistoffen en antivries, een nieuw assortiment milieuvriendelijke watervrije calciumsmeervetten en een duurzame racinglijn.

Welke CO2-besparing is mogelijk met e-fuels? En waarom is het niet verstandig om de verbrandingsmotor rücksichtslos uit te bannen? Antwoorden op deze en andere vragen worden gegeven door Dr. Markus Heyn, CEO van Bosch Mobility Solutions.