Deelnemers aan Valeo's loyaliteitsprogramma Specialist Club krijgen meer punten en maken kans op extra prijzen.

Volgens voorzitter Frits van Bruggen van brancheorganisatie RAI Vereniging zijn de eerste gevolgen van de Duitse autocrisis in Nederland al merkbaar, zoals het teruglopen van de autoverkopen.

Automotive Ronald Morien lanceert de onderdelenzoekdienst Finderz. Dit maakt het voor het autobedrijf wel heel gemakkelijk om snel én vertrouwd de juiste, gebruikte auto-onderdelen te kopen. Hoe werkt het?

Nieuwe onderdelen, moeten die van de Original Equipment Manufacturer (OEM) komen of mogen ze ook van een Independent Aftermarket Manufacturer (IAM) zijn? OEM zeggen 31 van de 59 AMT-lezers die we ernaar vroegen. Meest genoemde reden: kwaliteit.

Hoe beïnvloeden het verouderende wagenpark en stijgende kosten de onderdelenmarkt? Hoe aantrekkelijk is revisie van onderdelen? En hoe gaan autobedrijven in de praktijk om met gebruikte onderdelen? Antwoorden op deze en andere vragen lees je in deze AMT!

In het meest optimistische scenario zou in 2040 70% van de tweedehands vloot elektrisch kunnen zijn.

Vakbond FNV vreest dat er veel banen verloren zullen gaan bij Nederlandse toeleveranciers door de problemen in de Duitse auto-industrie. "Ik maak me zorgen, de komende maanden zullen cruciaal zijn," zegt Hans Wijers, vakbondsbestuurder bij FNV Metaal. Volgens hem is de grote vraag welke maatregelen bedrijven en overheden zullen nemen om de situatie het hoofd te bieden.

Zet bij personenauto's twijfel in hoe snel we elektrisch moeten worden, de IAA bedrijfswagenshow toont een heel ander gezicht. Decarboniseren stond er als het ware in vette neonletters bij. Met een stortvloed aan primeurs, bij autoshows niet meer zo gebruikelijk. Wat zijn de hoogtepunten?

Gebruikte onderdelen. De meerderheid van autobedrijven die op onze enquête reageerden, werken ermee. Om wat voor onderdelen het gaat, waar ze die vinden en of de reparatie altijd goed verloopt met zo'n gebruikt onderdeel? Spoiler alert: Nee!

Er is al eindeloos veel gevarieerd op de verbrandingsmotor, om een hoger rendement uit de verbranding te halen. Diesel, benzine, tweetakt, viertakt en de meest fantastische varianten op het kruk-drijfstang mechaniek verschenen. De meeste experimenten leidden tot niets. Maar zou de zestaktmotor die Porsche bedacht toch nog waardevol kunnen zijn?