Autobedrijf van Nieuwenhoven maakt duidelijke keuzes voor de toekomst. De voormalig merkdealer is aangesloten bij Vakgarage en richtte in 2012 een eigen centrum voor elektrische mobiliteit op. Met de keuze voor strategisch personeelsbeleid maken Caroline en haar broer Bart ook het team klaar voor de wereld van morgen.

Spoticar is het nieuwste merk van Stellantis, het fusiebedrijf van Groupe PSA en FCA. Het vervangt de bekende occasionlabels Peugeot Leeuwekeur, Citroën Select en Opel Occasions. Tegelijkertijd is het een online autoverkoopplatform dat concurreert met onder meer AutoScout24. We vragen Spoticar Nederland of er nog meer Stellantis-merken volgen, wat het merk betekent voor autobedrijven en wat die Audi toch in de reclame doet.

"Roest!" Bijna tweederde van de AMT-lezers die we vroegen naar lastig te beoordelen APK-eisen, gaf die reactie. Vaak kregen we toelichtingen als: "Het lastige van keuren vind ik de roestgradaties en het berekenen ervan. Kan het nou net wel door de APK-eisen of net niet?" Dat roest in de APK lastig is, is voor Innovam geen nieuws. En dus maakte APK-specialist Dirk Roozen een korte, snelle handleiding roestbeoordeling in de APK onder de toepasselijke titel: Rust roest.

Ziet er onheilspellend uit, nog steeds een min in de nieuwverkoop van auto's. En ook nog een Nederlands initiatief om Europa-breed een datum te stellen wanneer nieuwe benzine- en dieselauto's helemaal niet meer te koop mogen zijn. Zo worden alle autobedrijven, ook merkdealers, steeds meer aangewezen op occasionverkoop. Nu al gaat dát niet slecht.

Wat betekent elektrisch rijden voor het werk van autotechnici? Bij Autobedrijf Boks in Apeldoorn weten ze daar alles van. Onder de naam EV-Auto Apeldoorn richtte het onafhankelijke autobedrijf een eigen EV-centrum op. Aftersalesspecialist Rutger van Bolhuis vertelt wat dat betekent voor zijn werk en dat van zijn collega's.

Willem Smidt (48) had geen diploma, wel de kennis. Wat nu? "Sleutelen aan auto's is mijn grote passie. Ik ben er bijna letterlijk 24 uur per dag mee bezig. Mijn vader had vroeger een autosloperij en ik kreeg daardoor de liefde voor auto's met de paplepel ingegoten. Dat ik monteur zou worden, was niet meer dan logisch."

ASN Autoschade Vermaire is een hooggespecialiseerd schadeherstelbedrijf. Sinds het overlijden van oprichter Ron Vermaire is de dagelijkse leiding in handen van de volgende generatie. De broers Dennis, Ferdi en Martin kiezen voor groei door innovatie en specialisatie. Kijk mee in de werkplaats van ASN Autoschade Vermaire.

Recent dienden Tweede Kamerleden Remco Dijkstra (VVD) en Wytske Postma (CDA) een motie in tegen de nieuwe APK-roetfiltertest. Een héle kleine meerderheid van de Tweede Kamer ging akkoord met deze motie. Het resultaat: voorlopig geen deeltjesteller in de APK. Waarom niet, en hoe sterk zijn de argumenten?

Op gestuurde schades heb je als autobedrijf weinig invloed. De verzekeringsmaatschappij bepaalt wie de schade moet herstellen. Dat is anders bij (kleine) schades van je eigen klanten. Het herstellen daarvan is een kans op additionele omzet. Wat is jouw ervaring met schadeherstel?

Volgend jaar wordt er waarschijnlijk een nieuwe test ingevoerd voor controle van roetfilters in de APK. In dit artikel gaan we in op het hoe en waarom achter de nieuwe test en wat de veranderingen inhouden voor de APK-keuring. En we laten met een praktijkvoorbeeld zien dat je een defect roetfilter er met een deeltjesteller wél uitpikt.

Iedere omwenteling een arbeidsslag, dat is het grote voordeel van de tweetaktmotor. Helaas staan er ook nadelen tegenover. Coureur-constructeur Basil van Rooyen claimt die weg te nemen met zijn CITS-motor. Dat zou die motor heel geschikt maken als range-extender. Krijgt de tweetakt een tweede leven?

Gelukkig trekken de rookwolken na de corona-crisis wat op. Toch zit de schrik er bij ondernemers en leidinggevenden nog goed in. Want: 'we zijn er nog niet'. Wat betekent de afgelopen periode voor je jou en je medewerkers? Hoe zorg je ervoor dat je als team ijzersterk uit de crisis komt? Ondersteuning van een Adviseur Werkgeverschap kan je helpen. Henk Korporaal legt het uit.

Een gestrande VW Passat, een Volvo FH met startproblemen, een storing in de elektrische raambediening van een Peugeot en puzzelen aan het emissiesysteem van een Renault-truck… Een greep uit de opdrachten voor de halve finalisten van de Autotechnicus- en Bedrijfsautotechnicus van de Toekomst-competities. Hoe brachten ze het er vanaf en wie zijn de toppers die zich plaatsten voor de grote finale op 11 februari op AutoProf-AMT Live?

Sindelfingen, het Mercedes Technologiezentrum Fahrzeugsicherheit. Spannende muziek, een gordijn schuift open en… daar staat ie: de ESF 2019! Dit voertuig toont wat Mercedes op veiligheidsgebied allemaal kan. In deze auto zijn bestuurder en passagiers veiliger dan ooit. Maar niet alleen zij. De ESF 2019 houdt ook de veiligheid van andere weggebruikers in de gaten. Zelfs als hij geparkeerd staat…

Niet voor het eerst besteedt AMT aandacht aan de Skyactiv-X van Mazda. Je weet wel, de eerste benzinemotor met compressie-ontsteking die je daadwerkelijk kunt kopen.Ondanks een eerdere theoretische uiteenzetting blijft er een vraag over: hoe doet dat SPCCI-systeem het in de praktijk?

De eigenaar van een Citroën Jumpy uit 2010 met 2.0 DW10 UTED4-dieselmotor hoort een vreemd geluid. Forumlid Wilford gaat op zoek naar de oorzaak. Die blijkt nog niet zo makkelijk te vinden. Gelukkig krijgt Wilford hulp van collega-technici op het AMT Garageforum.

Uit de BOVAG Branche Barometer blijkt dat de gemiddelde nettowinst per dealervestiging in het eerste halfjaar van 2019 praktisch is gehalveerd ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het rendement daalde van 1,12 naar 0,6 procent en voor autodealers blijft het lastig om de interne processen te optimaliseren. Daarom gaat BOVAG in samenwerking met Innovam en OOMT bij wijze van proef komend jaar 20 dealerbedrijven coachen om onder andere een beter resultaat op de aftersales te genereren.

Storing zoeken, mooi werk. Maar ook heel lastig. Waar begin je? Wat ga je meten? Welk resultaat verwacht je? Met zijn systematische aanpak maakt Asim Saglam het ineens heel overzichtelijk. En praktisch! We knipten zijn workshop ABS-storingen op in vijf delen. In dit vijfde en laatste deel werkt Asim aan twee storingen voor de echte profi's.

Storing zoeken, mooi werk. Maar ook heel lastig. Waar begin je? Wat ga je meten? Welk resultaat verwacht je? Met zijn systematische aanpak maakt Asim Saglam het ineens heel overzichtelijk. En praktisch! We knipten zijn workshop ABS-storingen op in vijf delen. In dit vierde deel herstelt Asim de ABS-systemen van een Kia, een Peugeot en een Volvo.

Werknemers hebben het tegenwoordig voor het zeggen op de arbeidsmarkt. De economie draait lekker, verkoop van auto's en het onderhoud ervan stijgt. Hierdoor is het tekort aan goedgeschoolde of ervaren monteurs en verkopers goed merkbaar. Nieuwe medewerkers vinden is lastig, je werknemers houden een uitdaging. In dit artikel: 10 redenen waarom medewerkers vertrekken.