In 2024 bood de ANWB Wegenwacht ruim 1,3 miljoen keer hulp. Vooral elektrische auto's zorgden voor meer pechgevallen, met accu's en lekke banden als belangrijkste oorzaken.

Hyundai Motor Group breidt de Europese R&D-activiteiten flink uit. Het vergrote testcentrum bij de Nürburgring focust op high-performance EV's. Daarnaast is er de nieuwe Square Campus bij het Hyundai Motor Europe Technical Center, met de grootste testbank voor metingen van geluid, geruis en vibraties in auto's (NVH-dyno), evenals geavanceerde testbanken voor onderstellen en aandrijflijnen.

De truckmarkt kende in 2024 een onverwachte piek, gedreven door zero-emissiezones. Volvo Trucks ziet een toekomst waarin elektrische trucks vanaf 2026 de dieseltrucks overtreffen in kostenvoordeel en prestaties.

In 2014 na de Formule 1 afscheid van de atmosferische V8. Daarvoor in de plaats kwam een drukgevulde, hybride 1.6 V6. Met F1-kenner Robby Camps duiken we in de batterijtechniek.

De klant onthoudt alle technische details van de weg naar schadeherstel doorgaans niet, maar wel hoe hij geholpen is. En dat télt.

De nieuwe Snap-on accubitschroefmachine CTSOEM861DB is met negen instelbare aandraaikoppels tot 22 Nm ideaal voor werken met dure (composiet)materialen.

De onderhandelingen tussen de vakbonden en Bovag over een nieuwe cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven zijn stukgelopen.

De schadeherstelbranche staat voor grote uitdagingen, zoals de toenemende complexiteit van autotechniek en stijgende kosten. Hoe kan een schadeherstelbedrijf complexe reparaties uitvoeren op OEM-niveau, tegen acceptabele kosten, nu en in de toekomst?

Nieuw jaar, nieuw jasje! In het eerste nummer van AMT van dit jaar lees je over de uitdagingen in de schadeherstelbranche. Onderwerpen zoals de toenemende complexiteit van autotechniek en de daarmee stijgende kosten komen aan bod. Maar ook: hoe kun je complexe reparaties uitvoeren op OEM-niveau, tegen acceptabele kosten, nu en in de toekomst?

Schadeherstel op OEM-niveau, wat komt daarbij kijken? Om dat uit te vinden, ging AMT op bezoek bij Schadenet Rijnders in Veenendaal. Daar werken ze met tools van AA-Equipment Support op dealerlevel. Hoe?