AMT-lezers: 'Attendeer de klant op schades'
Als jij jouw klanten attendeert op kleine krasjes en deukjes, dan kan het herstellen daarvan omzet opleveren. Even een rondje om de auto lopen kan al genoeg zijn. Hoe doen je collega-AMT-lezers dat?

Als jij jouw klanten attendeert op kleine krasjes en deukjes, dan kan het herstellen daarvan omzet opleveren. Even een rondje om de auto lopen kan al genoeg zijn. Hoe doen je collega-AMT-lezers dat?

Je hebt fouten en rotte appels. Fouten maken we allemaal. Belangrijk is dat je ze herstelt. Een bedrijf dat dat niet doet is een rotte appel.


Uitdeuken Zonder Spuiten is net zoiets als Koken Zonder Pannen. Eigenlijk kan het niet en toch bestaat het. Iwan Wopereis weet er alles van. Om te laten zien hoe mooi zijn vak is, slaat hij met plezier een deuk in zijn eigen nieuwe BMW. Wacht even. Hij doet wat!?

Op dinsdagavond 15 december om 19.30 uur krijg je een exclusieve kijk in de wereld van Pal-V, 's werelds eerste vliegende auto. Meld je nu aan!

Alliance Automotive Group Benelux lanceert een eigen formule voor elektrische en hybride voertuigen: NexDrive, service network for next generation cars. "Met NexDrive gaan we de consument vertellen dat ze met hun volgende auto nog steeds bij hun eigen garage terecht kunnen."

Soms lijkt een probleem eenvoudig, maar word je daardoor op het verkeerde been bezet. Je verdenkt bijvoorbeeld een onderdeel dat al vervangen blijkt, of je ziet er niets vreemds aan. Twee praktische voorbeelden van AMT Garageforum laten zien hoe makkelijk je de mist in kunt gaan.

Recent dienden Tweede Kamerleden Remco Dijkstra (VVD) en Wytske Postma (CDA) een motie in tegen de nieuwe APK-roetfiltertest. Een héle kleine meerderheid van de Tweede Kamer ging akkoord met deze motie. Het resultaat: voorlopig geen deeltjesteller in de APK. Waarom niet, en hoe sterk zijn de argumenten?

Mailtje van APK-keurmeester Harry Goudsbloem. Hij pleit voor afschaffing van het tweejaarlijkse examen APK-bevoegdheidsverlenging en zou liever teruggaan naar de verplichte scholingsdag. Wat vind jij? We zetten de voors en tegens op een rij.

In 2030 geen verbrandingsmotoren meer? Als dat werkelijkheid wordt, is er dan nog motorsport? Jazeker, de MotoE! De motorfiets in die klasse komt van Energica. Dat trok enkele knappe koppen uit de Formule 1 aan om die Energica Ego Corsa te ontwikkelen. En de beste tools! Sonic richtte de MotoE-werkplaats in Modena in. Smul mee van mooie techniek en lekker gereedschap.