Autosleutels klonen stap voor stap
Autosleutels klonen: hoe gaat dat in zijn werk en welke apparatuur heb je ervoor nodig? In deze Stap voor Stap brengen we het proces van begin tot eind in beeld.

Autosleutels klonen: hoe gaat dat in zijn werk en welke apparatuur heb je ervoor nodig? In deze Stap voor Stap brengen we het proces van begin tot eind in beeld.

Vanwege de onvoorspelbare situatie rond het nieuwe coronavirus wordt de 20ste editie van de AutoTechnica uitgesteld tot oktober 2020. De locatie blijft ongewijzigd: Brussels Expo.

Volgens elke voorspelling zullen zelfs in Europa verbrandingsmotoren nodig blijven voordat een eventueel verbod ingaat. Daarvoor ontwikkelde Audi een weer verbeterde versie van zijn 2.0 TFSI.

In AMT 6, verschijnt 28 juni, staat het thema Handgereedschap centraal. Naast lezers vroegen we ook leveranciers om advies. Welk (speciaal) handgereedschap is echt onmisbaar? Zijn er trends voor de komende jaren in handgereedschappen? Het leverde interessante antwoorden op van onder andere SP Tools, Snap-on, Hazet en Midlock. Lees maar mee.

Het franchisenetwerk van Premio Banden + Autoservice in Europa is een nieuw blauw met geel jasje gestoken en draagt nu de slogan 'Klaar voor overmorgen'. Ze leggen uit waarom.

De opkomst van hybride/EV voertuigen is niet te stoppen. Wat gaat er veranderen in de showroom en werkplaats? Valt er nog wat te sleutelen en te verdienen aan hybride/EV? En wat moet je weten over de techniek en het laden? Dat en meer lees je in dit online magazine.

Autodistribution is een nieuw grossiersconcept met een bekende naam. Ook de 'AD Garage' is terug en de eerste tien autobedrijven hebben al getekend.

Vanaf 15 maart is het zover, er kan gestemd worden voor de Tweede Kamerverkiezingen. Onder de noemer 'Oog voor Politiek' hebben we de verkiezingsprogramma's doorgenomen. Niet alle 37 en ook niet van voor tot achter, maar we keken naar onderwerpen die auto en automobilist aangaan. Na het onderwerp 'rekeningrijden' het tweede onderwerp: maximumsnelheid: 100 of 130?

Eurol introduceert de Transfluid ATF-CVT. Dit is een volledig synthetische transmissieolie die geschikt is voor zowel conventionele automatische transmissies als continu variabele transmissies.

In 1954 demonstreert Saarloos in AMT de mogelijkheden van de Clayton-chassisdynamometer. Is dit het einde van het proefrijden?

Het aantal mensen dat van plan is een elektrische auto te kopen neemt niet toe, zegt de ANWB na onderzoek onder ruim 2000 Nederlanders.

Duitse vakbond IG Metall sloot onlangs een overeenkomst met Volkswagen om de sluiting van Duitse fabrieken van het autoconcern te voorkomen.

Hoewel het Stellantis-concern net overeenkwam om samen met batterijgigant CATL een Europese fabriek te gaan bouwen denken ze al verder dan Chinese LFP-accucellen. Er wordt ook geïnvesteerd in de Amerikaanse startup Zeta, die lithium-zwavel accucellen met aanzienlijke voordelen ontwikkelt.

Axalta is benoemd tot de aanbevolen schadeherstelleverancier voor BMW Group daar waar het BMW private paint label, ColorSystem, niet aanwezig is.

Ergens tussen het kerstdiner en de oliebollen, de champagne en het vuurwerk van 2024 staat er een artikel over Koskamp op AMT. Titel: Toekomst klein autobedrijf onder druk. AMT-columnist Asim Saglam heeft er zijn eigen gedachten over.

In dit derde deel van de Back to Basics-serie over sensoren kijken we naar het reedcontact. Wat is het, hoe werkt het, en hoe test je het?

De nieuwe Snap-on accubitschroefmachine CTSOEM861DB is met negen instelbare aandraaikoppels tot 22 Nm ideaal voor werken met dure (composiet)materialen.

Onlangs gingen we Back tot Basics met sensoren. In dit tweede deel zoomen we in op de microschakelaar en de testmogelijkheden ervan.

ANWB en AutoTrack gaan een exclusief partnerschap aan. Het occasionaanbod op anwb.nl wordt voortaan verzorgd door AutoTrack. Dit moet autobedrijven helpen met betere leads en consumenten voorzien van een transparanter aanbod.

Door kool en roest kunnen dieselinjectoren extreem vastzitten. Ze los maken kan dan veel kostbare werkplaatstijd opslokken en tot grote motorschade leiden. Hoe het wel moet? Efficiënt, vlot en zonder bloed, zweet en tranen? Dat demonstreerde Würth Special Tools-specialist Peter Holleman bij ATC Arnhem Nijmegen.