Veel moderne auto's hebben het al: 'keyless entry'. Bij zo'n 'Passive Entry/Go'-systeem vinden het ontgrendelen en vergrendelen van het voertuig, evenals het starten en stoppen van de motor, op passieve wijze plaats. Bij deze systemen hoeft de gebruiker van het voertuig de radiografische sleutel alleen maar bij zich te dragen en is het niet meer nodig naar de sleutel te zoeken en deze in de hand te nemen om op de toets voor de gewenste functie te drukken.

Begin oktober vond het jaarlijkse Bovag congres voor Onafhankelijke Autobedrijven plaats. Meer Grip op je bedrijf, meer grip op de toekomst; dat stond centraal. Want hoe hou je grip op je toekomst?

Volvo Trucks introduceert nu nieuwe methoden om kritieke onderdelen in real-time te bewaken en te analyseren. Hiermee kunnen mogelijke storingen worden verholpen voordat activiteiten van klanten worden onderbroken. In Zweden is een nieuwe bandenmanagementservice geïntroduceerd en in Europa is een groot proefproject voor geavanceerde bewaking van trucks gestart. Maar ook door het toepassen van zelflerende systemen kan de nauwkeurigheid in het voorspellen en voorkomen van ongeplande stops nog verder worden verbeterd.

"Slimme auto rijdt meer schade", stond afgelopen woensdag in diverse kranten en nieuwswebsites. Auto's met meer 'Advanced Driver Assistance Systems' (ADAS) zouden meer schade rijden dan auto's zonder al die elektronische rijhulpjes. Klopt dat?

Moderne motoren worden blootgesteld aan toenemende belastingen door hogere drukken, temperaturen en daarmee een hoger vermogen en koppel. Daarmee neemt ook de belasting op olie toe met een verhoogde wrijving en slijtage tot gevolg. Bardahl introduceert daarvoor nu de C60-lijn motorolie.

Een revolutionaire bandenscanner waarmee je je verkoopaantallen van banden kan vergroten én je klanten sterker aan je kan binden. Dat klinkt veelbelovend. Bart Scholten 'unboxed' deze maand de 'GrooveGlove' van CBX. Past deze tool in het profiel van zijn werkplaats?

Zit Jaguar dan al in de Formule 1? Nee, wel in de Formule E(lektrisch), maar die staat technisch niet op F1-niveau. Waar het dan wel in zit? De komende Jaguar XE SV Project 8. Als je heel snel bent kun je er misschien nog een bestellen, de productie startte in juni. Waar precies zit daarin een stukje F1-techniek van lagerfabrikant NTN-SNR?

Daar zit je dan, je gelooft je oren niet en voelt je emotie toenemen, samen met je bloeddruk. Hoe kan dit? De klant wil zijn rekening niet pinnen of contant betalen, hij wil een factuur en is niet van plan vandaag te betalen. De situatie dreigt grimmig te worden.

Je hoort het vaak: "Telematica en connectiviteit, autonoom rijden en nieuwe aandrijftechnieken, het autobedrijf staat voor grote uitdagingen." Absoluut waar, maar de vraag is: wat moet het autobedrijf dan doen? Bosch komt met een antwoord: "Bosch Workshop Partner".

Schadenet certificeert zich als keten met al haar 126 vestigingen door middel van een combinatieaudit voor de FOCWA Standaard, MVO, ISO 9001 en ISO 14001. Een 'slimme manier waardoor de leden van Schadenet tijd, geld en energie besparen', aldus brancheorganisatie FOCWA.

In januari lanceerde Hella het nieuwe diagnoseapparaat mega macs 77 tijdens Innovision 2018. Toen louter voor genodigden, maar onlangs kon je op de Autotechnica er al zelf kennis mee maken. Hella en Hella Gutmann Solutions tillen naar eigen zeggen het uitvoeren van voertuigdiagnoses naar een hoger niveau met deze opvolger van de mega macs 66. Hoe zit dat?

Werkplaatsuitruster Rodcraft brengt een nieuwe, complete reparatieset voor kunststof voertuigkoplampen op de markt. "Repareren met grof en fijn slijpen en polijsten is sneller klaar en goedkoper dan een nieuwe koplamp", zo verzekert Rodcraft.

Hoe bouw je een truck om naar LNG? HAN Automotive Research doet onderzoek naar de toepassing en ombouw naar LNG in truckmotoren. Op 20 maart organiseert HAN een 'LNG Pilots project'-middag. Je wordt er bijgepraat over de laatste ontwikkelingen in dit project, waarbij de nadruk ligt op het dual fuel proces. Wat moet je doen om daar bij te zijn?

Je hebt een auto in de werkplaats staan met een lastige storing, waarmee je niet verder komt. Wat nu? Je hebt (technische) informatie nodig om vooruit te kunnen. Waar haal jij die informatie vandaan? Vind je alles? En hoe makkelijk gaat dat?

Op Auto Prof - AMT Live liet CBX Nederland zien hoe je het prestatieniveau van de werkplaats een flinke boost geeft met de zogenoemde quick check straat, slim gebruik van bandendata en nog veel meer.

Tijdens Auto Prof - AMT Live kun je kiezen uit 20 kennissessies waarvan vijf in het AMT-theater. Hier volg je kennissessies als: Haal meer uit TI-websites, Bandenklachten, hoe ga je hier mee om? en Hoe zet je Social Media in? Ronald Dingerdis legt je uit hoe je het best met ontevreden klanten om kunt gaan.

Snap-on EZ-ADAS kalibratie-equipment is snel (easy), eenvoudig, compact, degelijk en innovatief. Je hebt geen lange intensieve training nodig om met Snap-on EZ-ADAS te kunnen werken. Eén persoon kan Snap-on EZ-ADAS equipment eenvoudig en snel installeren en de kalibratie uitvoeren.

Een aircoverdamper heeft veel te verduren. Bij een personenauto is dat al het geval, maar zeker bij een intensief gebruikte vrachtwagen. DAF Trucks-dealer Sent Waninge in Zwolle reinigt deze verdamper het liefst elk jaar. In de video zien we waarom ze dat doen én hoe dat reinigen in zijn werk gaat.

Een klant heeft een probleem en jij gaat op zoek naar de oplossing en stelt diagnose. In de uitvoering van het diagnosestappenplan 'van probleem naar oplossing' krijg je vaak te maken met schema lezen. Aan de hand van een voorbeeld van een onderbroken draad van een oliekwaliteitssensor (spoiler alert ;-) bekijken we dat deel van het schema om te zien of hier geheimen voor ons zijn.