De praktijktrainingen van Innovam zijn voortaan ook beschikbaar via de Altac Academy. Daarmee willen beide partijen schadeherstelbedrijven helpen bij het opleiden van hun personeel.
De Europese auto-industrie staat onder druk. De Chinese concurrentie is hevig, de politiek veeleisend en de consument terughoudend. Welk antwoord hebben de EU-autofabrikanten op deze druk? Meer innovaties? We legden ons oor te luisteren op dé plek om daar achter te komen: het 46e Wiener Motoren Symposium.
Groene mobiliteit vraagt om nieuwe autotechnische kennis. Daarom slaan ACEA en Adecco de handen ineen om vaardigheden van technici in kaart te brengen én op te schalen. Daarmee sluiten ze aan op het EU-actieplan voor een concurrerende en duurzame auto-industrie.
BASF Coatings introduceert een digitale tool die schadeherstelbedrijven helpt hun CO2-uitstoot en milieuprestaties inzichtelijk te maken en te verbeteren.
In de werkplaats van een autobedrijf staat een Renault Clio uit 2014 met een 1.5 dCi K9K 628-motor. De eigenaar van de auto meldt dat de auto niet meer start na het loskoppelen en opnieuw aansluiten van de accu. De motor draait nog wel rond, maar slaat niet aan. Wat is er aan de hand?
Per 1 juni 2025 sluiten Schuiterd Autotechniek uit Nijverdal en Garagebedrijf Tijssen uit Wilp zich aan bij CarXpert. Dit versterkt het landelijke netwerk van universele garagebedrijven.
Kilometertellerfraude komt volgens Carly in bijna 8% van de tweedehandsauto's in Nederland voor. Vooral bij geïmporteerde voertuigen blijft het een aandachtspunt, ondanks het RDW/NAP-systeem. In grote steden zoals Amsterdam en Utrecht is het probleem het grootst.
Een Duitse rechtbank heeft maandag vier voormalige topmanagers van autoconcern Volkswagen schuldig bevonden aan fraude in de langslepende zaak rond het gesjoemel met de uitstoot van dieselauto's. De rechtbank in de stad Braunschweig heeft twee aangeklaagden meerjarige celstraffen opgelegd. Twee anderen krijgen voorwaardelijke gevangenisstraffen.
Toyota introduceert de nieuwe RAV4, met een krachtige plug-in hybride aandrijflijn, tot 100 km elektrisch bereik en een volledig nieuw softwareplatform. Ook op het gebied van veiligheid en multimedia zet Toyota een grote stap.
In het artikel over de toekomst van de APK op deze website worden vier tekortkomingen aan de huidige EU-richtlijn genoemd: veiligheid van het hogespanningsdeel van EV's, emissies, data en ADAS. Mogelijke oplossingen voor die tekortkomingen las je in een recent artikel over de toekomst van de APK. Hoe werken die door in een nieuwe EU-richtlijn? We vragen het Pascal Beukenhoudt, Innovation Manager van Goca Vlaanderen.
De jongste AMT Topmonteursmeeting vond onlangs plaats bij Focus op Mobiliteit (FOM) in Vriezenveen, in samenwerking met Snap-on. De Topmonteurs van het AMT Garageforum werden getrakteerd op vier technische workshops. Kijk mee!
Northvolt, de Zweedse fabrikant van batterijen voor elektrische auto's, stopt in juni met de productie in zijn belangrijkste fabriek in Zweden.
Een wachtruimte in de garage zonder koffie of een auto verkopen zonder de klant een kopje koffie aan te bieden; dat is ondenkbaar, vindt Ron Roubos van Jacobs Douwe Egberts Professional (JDE Professional). "Koffie zegt iets over de aandacht die je als bedrijf geeft." Het kopje koffie is volgens hem een essentieel onderdeel van de optimale klantbeleving.
Is veertig jaar apk-historie een zegen voor autobezitters, de verkeersveiligheid en de branche? Is het een schoolvoorbeeld van Hollandse regelzucht? Of misschien wel allebei?
Wico heet vanaf nu Prepaire Bodyshop Support & Coatings Solutions. De nieuwe naam markeert de stap naar landelijke dekking.
De huidige EU-richtlijnen voor de apk in de lidstaten dateren van 2014. Sindsdien is er veel gebeurd in de voertuigtechniek. Als de apk de snelle technische ontwikkelingen bij wil houden, zijn vernieuwingen nodig. Die komen eraan.
De Europese aftermarket-industrie begint 2025 in zwaar weer. Sinds januari zijn er al 10.000 banen verdwenen bij toeleveranciers. En de grote klappen moeten nog komen, zegt CLEPA.
Hoe ziet het werk van een apk-steekproefcontroleur eruit? Hoe wordt hij ontvangen? Waarin wijkt zijn werk af van dat van de apk-keurmeester? Welke eisen worden er aan hem (of haar) gesteld? We 'steken' een middag mee met RDW-steekproefcontroleur Dave Habets.
We staan aan de vooravond van ingrijpende veranderingen in de apk. Die veranderingen vereisen flinke investeringen.
Er staan grote veranderingen op stapel voor de APK. Welke, en wat betekent dat voor jouw autobedrijf? Dat en veel meer lees je in AMT 5!