Sinds 2013 is de uitstoot van fijnstof door het Nederlandse wegverkeer met 16,3 procent gedaald, vooral dankzij schonere motoren en roetfilters. Dat meldt het CBS.

In deze Trots op het Vak spraken we Frank van Geest, die is begonnen bij Autobedrijf Weerheim en zichzelf daar ook wel ziet werken tot aan zijn pensioen.

Nissan verwacht dat het verlies in het voorbije boekjaar is opgelopen tot een bedrag tussen de 4,3 miljard tot 4,6 miljard euro. Dat is veel meer dan de Japanse autofabrikant eerder verwachtte en ver beneden de verwachtingen van analisten.

UnameIT sluit zich aan bij VASS om universele autobedrijven beter te ondersteunen bij digitalisering, met software die verkoop, klantbeheer en online zichtbaarheid verbetert.

Vanaf 5 mei 2025 is VTE Import de nieuwe distributeur van HC-Cargo-producten in de Benelux. Het gaat om starters, dynamo's en bijhorende onderdelen. Die producten werden eerder rechtstreeks vanuit Duitsland geleverd.

Equipment-leverancier Fuchs biedt twee scanners van Hunter, waarmee het bandprofiel en de uitlijning van een auto in een mum van tijd kunnen worden gecontroleerd. Klanten zien zo direct of er iets aan hun auto mankeert en gaan vaak over tot reparatie.

Wie regelmatig banden monteert, hoeft niet naar de sportschool. Wel naar de fysio, als je niet oppast… Waarom worden wielen en banden steeds groter? En: ze worden niet alleen steeds groter, maar ook slimmer. Gaan we straks banden uitlezen bij een onderhoudsbeurt of APK?

Wielen en banden groeien tot wel 24-inch. Ondertussen worden de wangen steeds platter en zien we secties 45, 35 en zelfs 25. Meer rubber betekent meer marge en biedt dus commerciële kansen, maar het is ook een technische uitdaging voor de werkplaats. Heeft investeren wel zin?

We zien volop ontwikkelingen in banden. Niet alleen de wiel- en bandenmaten groeien, ook de populariteit van de all-season band neemt toe. En zijn grotere wielen dan echt minder zuinig? Dat en meer zochten we voor je uit. Je leest het hier, in AMT 4.

AGO Techniek uit Oude-Tonge is voortaan lid van grossiersnetwerk Precisium. Klanten profiteren van een breder aanbod en ondersteuning via bekende garageformules zoals CarProf en Nexdrive.

Champion Lubricants breidt zijn duurzame Bag-in-Box-verpakking uit met 16 nieuwe producten: 2 motoroliën en 14 transmissievloeistoffen. Daarmee bestaat het assortiment nu uit 35 vloeistoffen, goed voor 90% dekking van het Europese wagenpark.

Vakbond FNV heeft een driedaagse staking aangekondigd onder werknemers van autohandelaren, garagehouders en fietsbedrijven.

Banden slijten sneller dan voorheen. En ze verouderen ook nog eens sneller. Hoe komt dat? Wat moet je weten van OE-codes? Waarom zijn breedtesets in opmars? En: waarom moet je aan de slag met uitlijnen en ADAS?

Vanaf 2026 introduceert Mercedes-Benz als eerste Duitse fabrikant een serieauto met steer-by-wire: een stuursysteem zonder mechanische verbinding tussen stuur en voorwielen, gericht op meer comfort, veiligheid en ontwerpvrijheid.

Met de overname van Autotecnic breidt TecAlliance zijn aanbod in diagnose- en reparatiegegevens verder uit. De Spaanse specialist staat bekend om AI-tools en praktische ondersteuning voor werkplaatsen.

MAHLE heeft een nieuwe radiale ventilator ontwikkeld voor airconditioningsystemen in auto's. De ventilator is 60 procent stiller en verbruikt 15 procent minder energie dan vergelijkbare modellen. Het geheim? De vorm van een pinguïnvin.

Continental toont op Auto Shanghai 2025 nieuwe rijhulpsystemen, slimme verlichting, raamprojecties en een elektrisch remsysteem zonder remvloeistof.

Door de aanhoudende groei van wielmaten op nieuwe modellen, de stijgende populariteit van all-seasonvarianten én het uitbreidende landschap van OE-markeringen neemt het totale bestand van leverbare bandenvariaties flink toe. Dit hoeft nog niet tot hoofdbrekens te leiden bij de garagist, want de beschikbaarheid is goed, de concurrentie gezond en de logistiek dik in orde.

In de aflevering van De Werkplaats Van kijken we binnen bij Vermaat Automotive in Hellevoetsluis. Directeur en mede-eigenaar Rowen van den Doel investeert graag in nieuwe vakkennis, nieuwe apparatuur en nieuwe specialismen. "We willen hetzelfde kunnen wat een merkdealer kan."

"De leeftijd waarop een auto wordt afgedankt lag eind 2024 op gemiddeld 20 jaar", zegt ARN. De afdankleeftijd is de afgelopen decennia spectaculair gegroeid. En dankzij die groei, groeit ons wagenpark. Dat roept vragen op: Is langer doorrijden duurzamer? En hoe vaak koopt een Nederlander eigenlijk nog een nieuwe auto?