In deze Oog voor Techniek nemen we BMW's gloednieuwe boxer twin onder de loep. Wat veranderde BMW allemaal aan dit iconische motorfietsblok?

"Misschien een onzinnige vraag", zegt AMT-lezer Jean-Marie Machiels. "Ik wil de 110 Ah startaccu van mijn Fiat Ducato camper met 3.0 motor uit 2013 vervangen door een Exide AGM EK1050. Mag dat en kan dat?" Wat ons betreft beslist geen onzinnige vraag, dus leggen we hem voor aan AMT-accuspecialist Henk Wildschut.

De politiek is wel zo'n beetje klaar met het lagebijtellingspeeltje. In 2024 en '25 scoren elektrische leaseauto's nog een bescheiden voordeeltje, maar in vergelijking met de fiscale vrijgevigheid van eerdere jaren stelt dat niets meer voor. Ondertussen is de markt voor gebruikte elektrische auto's er nog lang niet klaar mee. Onderzoeksbureau Indicata onderzocht de gevolgen. Blijf je de komende jaren zitten met een EV?

We kennen de NIO natuurlijk al van de accuwissel. De standaard batterij van de NIO ET7 heeft een capaciteit van 100 kWh met een actieradius 580 km in de WLTP. En nu is de nieuwe 150 kWh ultra-long-range batterij in de praktijk getest.

In deze AMT focussen we op hybride en EV. Welke hefbruggen zijn geschikt voor elektrische auto's? Hoe zit het met de nieuwe NEN-norm voor werken aan EV's? En een hybride supersport-motorfiets van Kawasaki, hoe zit die in elkaar?

Het accupakket van een elektrische auto maakt deel uit van de constructie van het chassis. Wat voor consequenties heeft dat als je een elektrische auto gaat heffen? Is elke hefbrug geschikt voor elektrische auto's?

Het aandeel groene energie in de EU groeit. Maar die groei gaat niet snel genoeg om de doelen van de Green Deal te halen. De Litouwse startup Tukas EV wil dat probleem oplossen via de HR Bank, een hometrainer met batterij. Gaat dat lukken?

Kawasaki introduceert voor 2024 een motorfiets met hybride aandrijving, de Ninja 7 Hybrid. Daarmee is het de eerste motorfabrikant die via downsizing en elektrische aandrijving een lager verbruik met aansprekende prestaties combineert. We duiken dieper in de groene techniek.

Bovag doet de vakbonden een uniek aanbod voor een kortlopende cao van 8 maanden en 6 procent loonsverhoging op 1 januari 2024 om te voorkomen dat werknemers er in het nieuwe jaar vooralsnog geen cent op vooruitgaan.

Juli 1973. AMT-hoofdredacteur Hans Ebeling hekelt in zijn commentaar de onmogelijke eisen die aan de auto worden gesteld: "De overheid in ons land en in andere landen doet opzettelijke pogingen om het aantal voertuigen te verminderen of tenminste een verdere uitbreiding tegen te gaan. Men noemt als voornaamste reden daarvoor de luchtvervuiling en de verkeersveiligheid."