Roskamp Automaterialen in Stadskanaal en Veendam is overgenomen door Alliance Automotive Group Benelux (AAGB). De grossiersvestigingen worden volledig geïntegreerd binnen de dochteronderneming PartsPoint.

De nieuwe C-line acculaders van Bosch hebben meer vermogen, extra functies, snellere oplaadtijden en eenvoudige bediening met één knop.

Als autotechnici weten we hoe belangrijk juiste bandenspanning is. Voor levensduur van de band, voor weggedrag, voor rolweerstand en dus energieverbruik. Mede daarom is TPMS bandenspanningsbewaking verplicht geworden. Voor de fiets, of motorfiets geldt dat niet minder. Daarom wil je het Nederlandse KAPS-systeem.

Wat we er precies aan hebben, en precies wie gebruiker kan worden valt nog lastig te schatten. Maar met partners als BMW, Mercedes, Volkswagen, ZF, Schaeffler, BASF en Siemens is de nieuwe joint-venture Cofinity-X nogal een grote onderneming. Deze wil de toepassing bevorderen van het Catena-X datasysteem, ontwikkeld met Duitse staatssteun.

Over de voortgang van Euro 7-regelgeving is heel wat te vertellen. De onderzoeksgroep AECC zegt: Voer gauw in, het is goed en niet duur. Maar de Transport commissie van het Europarlement weet dat de markt dit standpunt heel anders ziet.

Op 7, 8 en 9 maart is het zover: auto-onderdelendistributeur en -grossier LKQ en grossiersorganisatie Vrooam trekken samen op om hét automotive event van het jaar te presenteren. In het 'Hart van Holland' in Nijkerk zullen beide organisaties gezamenlijk met een grote variatie aan exposanten bezoekers inspireren, verrassen, motiveren en kennis laten maken met innovaties om nu de toekomst te omarmen. Waar tijdens de Automotive Expo in 2019 het thema was 'Ready for the future' is die toekomst nu heel dichtbij gekomen: 'The future is now!'

Een autobedrijf belt naar de helpdesk van GMTO: "We hebben een Opel Insignia A 2.0L Turbo uit 2008 in de werkplaats staan met een misfire-probleem. Dat is ook echt voelbaar tijdens het rijden, maar de auto slaat geen foutcodes op, wat nu?" Een klacht zonder foutcodes is altijd een uitdaging, maar die gaat GMTO graag aan.

Een Audi A4 2.0 TFSI (2012) met motorcode CDNC 'stottert' bij een laag toerental. De auto kent een flinke voorgeschiedenis en het autobedrijf staat met de handen in haar. Op naar de helpdesk van GMTO. Al snel blijkt dat de oplossing telefonisch niet gevonden zal worden. Als de Audi in hun werkplaats verschijnt gaan de GMTO-mannen met de stotteraar aan de slag. Dat blijkt een hele uitdaging…

Net als oorlog is ook dure brandstof van alle tijden. Neem maart 2011, precies elf jaar geleden. De prijs van een litertje diesel was toen opgelopen tot een haast astronomische 1 euro 44! Eh, voor de duidelijkheid, € 1,44, niet € 2,44. Dat vonden we toen duur. Schattig hè?

Met een klein beetje aandacht en de juiste onderdelen kun je aircosystemen lang in topconditie houden. Nissens geeft je tips hoe je dat kunt doen.

Moderne motoren hangen aan elkaar van slangen, bij wijze van spreken. Die voeren brandstof en lucht aan, en voeren carterdampen af. Steeds vaker is er ook een turbo in het spel, gekoppeld aan een tussenkoeler. Voor elke functie is er een specifiek soort slang, licht Nico Bourgois in een Gates-webinar toe. En een slang die gaat scheuren of lekken levert gauw serieuze problemen op.

Er wacht de groothandels en leverende partijen in de autobranche een consolidatieslag: LKQ/Fource en Alliance zijn alvast begonnen. Jan Kraaijeveld van Slimstock neemt ons mee in een verhaal over zwarte zwanen en speedboten en de nadelen van emotie in voorraadbeheer.

In de vorige aflevering lag de nadruk op tangen voor het subtielere werk, zoals de combinatietang en de seegerringtang. Minder fijnbesnaard zijn de waterpomptang en griptang, veelzijdig inzetbare gereedschappen waarmee we onze kracht aanzienlijk kunnen vergroten. De vaak op een waterpomptang lijkende slangklemtang is niet multifunctioneel, maar bij moderne auto's wel onmisbaar.

De APK-regelgeving is constant in beweging en dat vraagt nieuwe investeringen. Worden de eisen te zwaar? Hoe stimuleren we jongeren om keurmeester te worden? En welke tips heb jij voor de RDW als het gaat om toekomstige regelgeving?

Het lijkt alsof het corona-virus de doodsteek gaf aan het verschijnsel 'autoshow'. "allemaal tegelijk in één gebouw op hetzelfde moment aan het publiek tonen wat je in huis hebt" leek iets uit het verleden. Toch is dat wat de tweejaarlijkse Auto Shanghai show net weer heeft gedaan. Wat was er te zien?

Per juli 2022 nemen we immers afscheid van de OBD-test en roettest en gaan we over op de deeltjestest. Die neemt slechts 30 seconden in beslag en wordt bij stationair toerental uitgevoerd. De theorie kennen we inmiddels, hoe het in de praktijk werkt leer je van Gerrit Kadijk, docent Verbrandingsmotoren.

De accu is het hart van het elektrisch en elektronisch systeem van een auto en in die zin steeds belangrijker. Aan het eind van dit artikel weet je waarom accutesters en hulpvoedingen onmisbaar zijn, welke er te koop zijn en waar je op moet letten.

GMTO heeft dagelijks met storingen te maken. Maar 'werk' is het nooit, want de mannen van GMTO zijn rasechte vakidioten. Eat, sleep, storingzoeken, repeat. De weg naar de oplossing is vaak interessanter dan de oplossing zelf, want laten we eerlijk zijn: achteraf is alles makkelijk, toch? Zo ook bij deze af-en-toe-storing.

Normaal gesproken hadden we je nu live geïnformeerd vanaf de Automechanika in Frankfurt. Dit jaar gaat de beurs, om bekende redenen, niet door. Wel is er een alternatieve Automechanika, die vandaag om 17.00 uur van start gaat. Online, en vaak in het Duits. Wat kun je verwachten?

Er zijn van die voertuigproblemen waarvan je vooraf weet dat ze een uitdaging worden. Cabinetrillingen zijn daar één van. Klachten over voertuigtrillingen en -geluid zijn subjectief en hangen af van menselijke factoren, zoals tolerantieniveaus, verwachting en verkeerde interpretatie. Een 'tril-BMW' verschijnt in de werkplaats van AA-Equipment Support. Hoe pakken zij deze storing aan?