VAG-Tacho is een diagnosetool, waarmee sleutels van een veelheid van Volkswagens en Seat's zijn in te leren. Hoe werkt het systeem?

Moderne auto's zitten vol met handige hulpjes. Van regensensoren en park-assist tot adaptive cruise control en rijbaanassistent. Maar hoe ga je als schadehersteller om met schade aan auto's met deze assistentie- en veiligheidssystemen? Hoe en waar vindt je de kennis die je daar voor nodig hebt? En welke risico's loop je als je zonder die kennis aan de slag gaat?

Het bandenreparatiesysteem Safety Seal Plus is een alternatief voor het repareren van autobanden met pleisters en parapluutjes. Importeur Novatio meldt dat Safety Seal Plus twee TÜV-keuringen heeft doorstaan. Daarbij werd een gerepareerde band op dezelfde manier getest als nieuwe banden.

Laatst reed mijn buurvrouw een deuk in de bumper van haar crèmekleurige MINI Cooper. Mijn buurman reed langs de garage op de hoek om te horen wat de schade was.

Waarom koopt een klant iets wel of niet? En kun je hem/haar beïnvloeden? Sociaal psycholoog professor Robert Cialdini deed zich drie jaar voor als stagiair, autoverkoper, fondsenwerver, adverteerder en telemarketeer. Op basis van zijn ervaringen schreef hij een boek hoe psychologie commercieel gebruikt wordt door bedrijven om consumenten ja te laten zeggen. Cialdini distilleerde zes algemene beïnvloedingsstrategieën, wat kun je als ondernemer hier mee in jouw autobedrijf?

Het aantal elektrische en (plug-in) hybride auto's groeit. Onlangs doorbraken we de grens van 100.000 stekkerauto's in Nederland. Tel je hybrides zonder stekker mee, dan zijn het er al meer dan 200.000. Die groei betekent dat steeds meer autobedrijven met de techniek van de elektrische auto in aanraking komen. Wat zijn jouw ervaringen met (plug-in) hybride en elektrische voertuigen? Deel ze met AMT en scoor een schroevendraaierset van Snap-on. 

Een zondagochtend in Hednesford Hill UK. Ik kijk uit over het oval circuit waar het National Championship van de National Hot Rods van start zal gaan. Sensatie verzekerd, want 35 auto's op een oval circuit van ongeveer 450 meter betekent deur-aan-deur racen. De technische reglementen in deze klasse zijn duidelijk. De auto's lijken verschillend door de polyester body's over de spaceframes, maar technisch is elke auto nagenoeg gelijk. Wedstrijden win je niet op pk's, maar op details: de juiste afstelling en stuurmanskunsten.

Per kilometer maakt een schokdemper ongeveer 5.000 tot 7.000 bewegingen. Hoe groot en agressief die bewegingen zijn, hangt af van de rijstijl en de rijomstandigheden: in een stad met veel verkeersdrempels en stoplichten lijdt een demper meer dan op een vlakke snelweg. Er zijn dempers die na 20.000 kilometer al niet veel meer doen, en er zijn er die twee ton halen.

Van 16 tot en met 18 oktober vond de eerste editie van Auto Prof - AMT Live Hardenberg plaats. De dagen stonden in het teken van vele kennissessies, demonstraties en leerzame gesprekken. Kijk met ons mee terug op dit geslaagde evenement. Heb je het gemist? Op 12, 13 en 14 februari 2019 kun je opnieuw Leren, Beleven en Ontmoeten tijdens Auto Prof - AMT Live Gorinchem.

De AMT-redactie is gevestigd in Doetinchem in de Achterhoek, niet bepaald centraal gelegen. Veel automotive events, bijeenkomsten en vergaderingen vinden in 'het Westen' plaats. Dat betekent wekelijks heel wat uren in de auto én regelmatig tanken.

BOVAG heeft onderzoek gedaan onder deelnemers van garageformules. Zijn zij tevreden met hun formule? Best wel. Wat beter kan? Garagebedrijven willen graag meer invloed op het beleid van de formule.

Urban Mobility Systems heeft in opdracht van City Hub een nieuw vervoersconcept op basis van de Nissan E-NV200 ontwikkeld: de Zolution. Een trekker-oplegger combinatie met 16 kuub laadvolume, 1.100 kilo laadvermogen en te rijden met slechts rijbewijs B.

Yes! Laatste vrijdag van de maand, dat betekent dat de nieuwe AMT vandaag op de mat valt. Natuurlijk kan je niet wachten om alles te lezen. Het voorwoord van de redactie… , 'Opgelost op Garageforum…', 'Gezien op Facebook…'. Genieten, en dan kom je op pagina 26. Mooi, een goed verhaal van een ondernemer die zijn bedrijf op een rijtje heeft. Dáár kan je wat van leren! Lekker veel foto's ook… Maar eh… wat is dat? Een foto van een ABS-module en een bijschrift dat zegt: 'Als ondernemer moet je aan je bedrijf werken in plaats van in je bedrijf, zegt Daniël Maar.' "Hallo AMT, klopt dat wel?"

Je kunt het haast niet gemist hebben: de WLTP is sinds 1 september verplicht voor autofabrikanten als homologatie voor hun auto's. En dat brengt veranderingen met zich mee. Welke gevolgen heeft dat?

Wat kunnen oorzaken zijn van het falen van een distributieketting? Febi Benelux legt het je aan de hand van praktijkvoorbeelden van uiteenlopende motoren uit. Hun kennissessie op Auto Prof - AMT Live in Hardenberg staat in het teken van de nieuwste distributietechnologieën.

Een aircosysteem heeft regelmatig onderhoud nodig, een aircoservice apparaat is daarbij onmisbaar. De <a href="https://www.amt.nl/techniek/artikel/2017/03/back-to-basics-principe-van-de-mobiele-airco-10153444">opbouw van het aircosysteem in de auto</a> is je bekend, maar weet je ook hoe een aircoservicestation werkt en hoe het is opgebouwd? En waarin een R1234yf-machine verschilt van een R134a-machine? Samen met Waeco AirCon Service duiken we in de techniek van het apparaat.

We hebben de afgelopen tijd herhaaldelijk actuatoren en sensoren besproken. In deze Back to Basics duiken we in de werking van een injectorspoel aan de hand van een storing aan een Yamaha R1.

Vanaf 1 januari 2019 wordt de verklaring brandstofverbruik en CO2-uitstoot voor nieuwe trucks verplicht in de EU. Daarmee moet het vergelijken van verbruik en milieu-impact van de verschillende merken makkelijker worden. Volvo wacht niet tot 1 januari, maar geven de verklaring nu al bij elke nieuw geleverde truck af. Waarom?

Het gebruik van de juiste olie is van cruciaal belang. Elk automerk heeft eigen oliespecificaties. AMT is benieuwd naar oliegerelateerde problemen die jij tegen bent gekomen in de werkplaats. De meest waardevolle reacties ontvangen een motoroliereiniger en -conditioner van MotorVac.

De boodschap van Jeroen Vertongens 'Future Talk' na zijn reis door Silicon Valley is duidelijk. De toekomst is 'ACES': Autonomous, Connected, Electrified and Shared. Is er nog plaats voor het garagebedrijf? Zeker, maar je moet wel nú in actie komen wil je de boot niet missen.