Leveranciers in de automotive branche ondersteunen hun klanten op verschillende manieren in deze coronatijd. Hella steekt haar deelnemers met "De meest positieve Hella Service Partner nieuwsbrief die we ooit gestuurd hebben" een hart onder de riem.

In tijden van crisis wil je op de hoogte blijven van het laatste nieuws uit de autobranche. Het liefst op één plek, zodat je niet het internet hoeft af te struinen op zoek naar informatie. AMT bundelt alle berichten die relevant zijn voor het autobedrijf in één coronadossier. Daarom hebben wij dit opengesteld voor coronanieuws van alle partijen en leveranciers uit de branche.

De juiste technische informatie is onmisbaar in het autobedrijf. Vaak moet je je creditcard trekken. Op zich niet erg, als je het maar aan de klant kan doorberekenen. Gelukkig is veel technische info ook vrij beschikbaar. Maar is die ook goed? We verdiepen ons in Hella Tech World.

HAN-Automotive Research onderzocht welke veranderingen in de branche ervoor zorgen dat de werkplaats van nu over een paar jaar niet meer bestaat. Gelukkig hebben zij ook onderzocht hoe jij je autobedrijf levensvatbaar houdt. Geen glazen bol, maar realistisch. Bovendien bieden zij praktische tools die je daarbij helpen.

"Het komt op je pad, maar voor een vrouw is een eigen autobedrijf best stoer", zegt Maaike Aleven, eigenaresse van het autobedrijf dat door haar opa Bennie in 1936 is opgericht. Maaike heeft zich aangesloten bij Autoservice Totaal. Waarom eigenlijk?

Vijftig jaar geleden werden pakjes niet bezorgd door DHL of DPD, maar door Van Gend & Loos. En nog een verschil met nu: die pakjes lagen niet in een Daily, Sprinter of Crafter, maar in een Commer. Er zijn ook overeenkomsten: ook toen al was er zorg over het milieu. Dus experimenteerde Van Gend & Loos met een elektrisch aangedreven stadsbesteller van de Engelse fabrikant Smith.

Checkstar is uitgebreid met vier nieuwe toetreders en telt nu 48 deelnemers. Checkstar is het garagenetwerk van Magneti Marelli, de huisleverancier van Fiat, Alfa Romeo en Lancia en wordt uitgerold door grossier Buren Hallum Automaterialen.

Elke maand laat AMT een trotse autotechnicus aan het woord. Dit keer: Jeffrey Mijnheer, diagnosetechnicus bij BMW-specialist Procar in Zwolle.

Autobedrijf Van den Berg & Wiggers doet al 42 jaar zaken met TotalEnergies. Bert van den Berg: "Laat ik beginnen met op te merken dat je voor zo'n lange relatie wel twee partijen nodig hebt."

LKQ-Fource heeft in samenwerking met Automotive Academy en Brembo het trainingsprogramma Brembo Expert PRO en NEXT geïntroduceerd. De training zorgt voor actuele kennis over ontwikkelingen in remsystemen, het stellen van diagnoses en het voorkomen van mogelijke problemen.

Steeds meer onafhankelijke autobedrijven sluiten zich aan bij één van de bijna 40 werkplaatsformules die we in Nederland kennen. Hoe kies je de formule die het beste bij jouw bedrijf past? AMT helpt. Elke maand gaan we dieper in op 'Een bord aan de gevel'. Collega-ondernemers vertellen over hun keuze en laten we de mensen achter de formule aan het woord: hoe ondersteunen zij garagebedrijven richting de toekomst? Deze keer kijken we achter het bord van: Profile Car & Tyre Center Beaujean.

Het gloednieuwe AMT Garage Abonnement is speciaal voor kleinere (auto)bedrijven en werkplaatsen. Afgelopen maand maakte je met jouw team kans op zo'n abonnement. We mochten heel wat foto's ontvangen, maar die van Roy, Marco en Frank was volgens onze jury toch echt de leukste. Daarom ontvangen zij nu vakblad AMT op de zaak én hebben ze alle drie online toegang.

Het principe van een rookmachine is simpel: de machine verbrandt een speciale olie tot een witte rook en pompt die via een slang in leidingen, holtes of ruimtes. Voor grotere gaten en slangen die met lage druk werken, kan een conventionele rookmachine prima diensten verrichten. Voor turbomotoren is de druk en de flow van de meeste rookmachines te laag. Met de Speedsmoke-rookmachine is het toch mogelijk. We laten stap voor stap zien hoe dat werkt.

Omdat er haast is bij de redding van het klimaat, en omdat nieuwe wettelijke regels zoals Euro 7 daartoe gaan dwingen, elektrificeert de autowereld in hoog tempo. De waterstof-economie als betere/beste oplossing moet nog maar even wachten. Er is wel het besef dat bedrijfswagens op accu's toch wat lastig of zelfs niet realistisch zijn, waar waterstof en brandstofcel nu al uitkomst kunnen bieden.

Het ESP-, TPMS- en stuurbekrachtigingslampje blijven branden bij een Seat Ibiza van 2011. De auto is uitgerust met een CFWA-motor met start-stopfunctie. De autotechnicus concludeert na het uitlezen dat er geen communicatie met de ESP-module is. De voedingen en massa's zijn op orde, waarop besloten wordt een donor ESP-module te monteren. Helaas, het is niet de oplossing waar de technicus op hoopte. Tijd voor hulp.

Studenten Autotechniek opgelet: Altijd al eens willen weten en zien hoe je sleutelt aan defensievoertuigen? Dat kan! Meld je aan en volg dinsdag 8 juni live de workshop 'Autotechniek Luchtmacht'.

Rijhulpsystemen (Advanced Driver Assistance Systems) maken gebruik van maximaal vier sensortypen. Dit zijn de radar, laser/LiDAR, camera en ultrasoonsensor. Elk van deze sensoren heeft zijn eigen werkgebied.In dit artikel leer je over de werking en toepassing van deze sensoren.