De Duitse justitie is dinsdagochtend in alle vroegte het hoofdkantoor van autofabrikant Audi binnengevallen. Ook een fabriek van het bedrijf in Neckarsulm wordt doorzocht. Dat heeft Audi zelf bevestigd na berichten in verscheidene Duitse media.

We tellen af naar de eerste editie van Auto prof - AMT Live: drie dagen kennis tanken voor automotive professionals. De AMT-redactie verwelkomt je in het AMT Café. Wat kun je hier allemaal beleven?

Autofabrikanten zullen moeten fuseren als ze straks willen concurreren met techgiganten als Google en Apple. Die werken aan zelfrijdende auto's en hebben daar veel meer geld voor in kas. Daardoor is een nieuwe fusiegolf in de autobranche op komst, voorspelt accountants- en adviesfirma KPMG.

"Ontbloot je goede voornemens en win de Liqui Moly-kalender 2018", schreven we op 18 december. Dat leverde een reeks mooie én vaak ook leerzame voornemens op. We nemen ze een voor een met je door.

AMT-Garageforum is een slim diagnose-instrument. Je zet er kennis van je collega-autotechnici mee in om storingen op te lossen. Maar soms gaat het anders. Niek Robben loste een lastige storing aan een BMW op en deelde toen zijn kennis op het forum. Nuttig, want daar werd het dankbaar ontvangen.

Sinds 2014 moet elke auto zijn voorzien van een bandenspanningscontrolesysteem, ook wel TPMS. Dit systeem moet de rijder waarschuwen als de bandenspanning van één of meerdere banden te laag wordt. Dat kan voor gevaarlijke situaties zorgen, vandaar de verplichting. Belangrijk dus dat het goed werkt en dat betekent ook dat je sensoren van het directe TPMS-systeem soms moet inlezen / klonen. Hoe gaat dat in zijn werk?

Nog dit jaar komt Renault met een bijzondere versie van zijn elektrische Kangoo besteller. Die Kangoo ZE Hydrogen krijgt als range extender een brandstofcelsysteem, waarmee hij dubbel zo ver komt als een ZE zonder Hydrogen. Volgend jaar zal ook een grotere Master ZE Hydrogen verschijnen. En dan is er nog de Hyundai brandstofceltruck HDC-6 Neptune-studie. Een waterstofdoorbraak?

Mijn buurman kijkt graag sciencefictionfilms. Volgens hem zie je daar dingen die later werkelijkheid worden. Ik vind het een interessante gedachte, maar als nuchtere oosterling is sciencefiction voor mij een ver-van-mijn-bedshow. Vooral de onbegrijpelijke 'magische' technologie in zulke films bekijk ik sceptisch.

Waarom zou ik me bezighouden met pass-thru? Ik heb mijn werkplaats vol met auto's die ik zonder kan repareren. Ik heb er geen tijd voor. Ik weet niet wat je er mee kan. Pass-thru is toch diagnose op afstand? Ik krijg toch geen informatie van fabrikantensites. Allemaal excuses en misvattingen om niet met pass-thru aan de slag te gaan. Tijd voor actie. Bovag, AMT en branchegenoten gaan je op weg helpen. Aan de slag, nu!

De spanning is van de gezichten van de drie finalisten van Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het jaar af te lezen. Een gouden envelop met daarin de naam van de winnaar wordt geopend... "Carprof Valentijn!", roept Bovag voorzitter Gerard ten Buuren uit. Wat maakt Valentijn tot 'de beste onafhankelijke'?

Hoe maak je je als onafhankelijk autobedrijf klaar voor de toekomst? Rijpma Automaterialen wil garagisten daarbij ondersteunen en opent donderdagavond 19 september haar deuren voor een informatieavond. Opleidingen, commerciële kansen én Tim Coronel passeren de revue. Op naar Roden!

In Nederland strijden leerling-techneuten jaarlijks om de titel '(Bedrijfs-) Autotechnicus van de Toekomst'. In België laat aanstormend technisch talent zien wat ze kan tijdens 'De Gouden Autosleutel'. Marnick Kenis mocht de sleutel mee naar huis nemen. We maken nader kennis met hem in 'Trots op het vak'. Wat vind hij het mooiste aan z'n werk?

Of we meer willen weten over de ontwikkeling van motorolie op het allerhoogste niveau? Natuurlijk! Zo stonden we afgelopen dagen op circuit Hockenheim, spraken we met specialisten van Shell, met Vettel en Binotto, keken we bij het Ferrari F1-team en zagen de spectaculairste race van het jaar. Maar het belangrijkste: Hoe druppelt de opgedane oliekennis in de F1 door naar straatniveau?

In de NEN 9140 staat keurig netjes beschreven hoe je veilig aan hybride/EV werkt. Wie wat mag doen en welke stappen je moet nemen vind je terug in een flowchart. GMTO heeft de NEN-flowchart omgebouwd tot een overzichtelijk EV-stappenplan op posterformaat. Vraag 'm gratis aan en hang 'm op in je werkplaats. Zo weet je altijd hoe je een EV-klus moet aanpakken!

Steeds meer klanten delen hun ervaring met bedrijven online. Hoe was de service of hoe is de aankoop van een occasion verlopen? Als je nagaat dat 97 procent van de consumenten online reviews leest, kun je wel zeggen dat die belangrijk, zo niet noodzakelijk zijn voor je bedrijf. Hoe kom je aan meer en positieve reviews?

Het werven van nieuwe klanten is een kostbare aangelegenheid en het vasthouden van bestaande klanten een groeiende uitdaging. Klanten zoeken steeds vaker online naar occasions. Hoe breng je jouw occasions onder de aandacht, hoe verkoop je online meer occasions en hoe kom je in contact met je klanten?

Auto's worden technisch gezien steeds vernuftiger. Diagnoseapparatuur is onmisbaar geworden om achter de oorzaak van een probleem te komen en de storing op te lossen. Maar hoe kies je het juiste systeem?