Alle 13 schadeherstel-vestigingen van Stern beschikken vanaf midden maart 2020 over het nieuwe DAS 3000 ADAS-kalibratiesysteem van Bosch. Waarom kiezen ze voor dit systeem?

Baarde Tesla al flink opzien met zijn buitenaards ogende Cybertruck pickup, op papier gaat de Nikola Badger daar nog eens overheen. Als het gerealiseerd wordt zal Nikola Tesla verslaan, hun Badger ziet er normaler uit maar zou abnormaal presteren. En Nikola gaat volgend jaar in Europa van start als truckaanbieder.

Vanwege de onvoorspelbare situatie rond het nieuwe coronavirus wordt de 20ste editie van de AutoTechnica uitgesteld tot oktober 2020. De locatie blijft ongewijzigd: Brussels Expo.

"Een vakman wil goede spullen", zegt Volvo Trucks. Klopt, in het (vracht)autobedrijf weten we daar alles van. Uitgangspunt bij de ontwikkeling van de nieuwe FH, FH16, FM en FMX was daarom transporteurs te helpen goede chauffeurs te krijgen én te houden. Waaraan zie je dat en wat betekenen de nieuwe Volvo's voor de vakman in de werkplaats?

Wist je dat de vacuüm-rembekrachtiger inmiddels meer dan 90 jaar oud is? De Belgische engineer Albert Dewandre sloeg al in 1927 de handen ineen met Robert Bosch GmbH, die sindsdien voor de productie en verkoop zorgde. Het decennia-oude concept wordt anno 2020 nog steeds fanatiek gebruikt. Maar hoe zit dat met de auto van de toekomst? Is er dan nog steeds plaats voor dit systeem?

Hella Benelux BV en Koch Wieluitlijning presenteren de CSC-Tool Second Edition. De bekende CSC-Tool voor ADAS-kalibratie is op diverse punten gewijzigd. Het belangrijkste verschil: hij kan nu ook gebruikt worden voor wieluitlijning.

De juiste technische informatie is onmisbaar in het autobedrijf. Vaak moet je je creditcard trekken. Op zich niet erg, als je het maar aan de klant kan doorberekenen. Gelukkig is veel technische info ook vrij beschikbaar. Maar is die ook goed? We verdiepen ons in Hella Tech World.

Een breed platform van autobranche-gerelateerde organisaties gaat aan de bel trekken bij de EU. Ze willen wettelijk geregeld hebben dat de gegevensstroom die moderne auto's produceren door consumenten gestuurd kan worden. Autofabrikanten ontvangen deze data, die goud waard zijn. Maar wie genereert ze, is dat de auto of de automobilist?

De nieuwe VW Golf VIII staat in maart in de showroom. Opvallende nieuwkomer bij de aandrijflijnen is de 1.5 eTSI. Dat kleine e-tje staat voor een beetje hybride. In deze uitvoering beschikt de nieuwe Golf namelijk over een 48 V-hulpaandrijving. Over het hoe en waarom daarvan gaf VW uitleg op het jongste Wiener Motoren Symposium. AMT schreef mee.

Een Citroën C3 van 2015 met motorcode EB2(HMZ) geeft te pas en te onpas foutcode P0138 op de tweede lambdasonde. Beide lambdasondes en ook de katalysator zijn al vervangen. De long term fueltrim staat op +3,1 procent. Forumlid Nielske vraagt om raad, want wat kan er verder nog aan de hand zijn met betrekking tot lambdasonde 2?