Autobedrijf Tjeerdsma is winnaar van de ACtronics Service Point Award 2021. Het autobedrijf uit Nieuw-Weerdinge won de kennistest en publieksronde.

Afgelopen juni verhuisde Fuchs Service Equipment naar een nieuw pand in Veenendaal. Het bedrijf viert deze gebeurtenis met open dagen op 7, 8 en 9 oktober.

Elke maand laat AMT een trotse autotechnicus aan het woord. Dit keer: Jeffrey Mijnheer, diagnosetechnicus bij BMW-specialist Procar in Zwolle.

Motoren en scooters zijn enorm handig in druk stadsverkeer. Met de meeste scooters kun je echter weinig bagage meenemen. De Piaggio Mymoover heeft daar geen last van: deze driewielige 125cc motorscooter heeft meer dan 261 liter en 85 kg laadvermogen! Daarmee is de Mymoover bijvoorbeeld heel geschikt als 'snel' servicevoertuig in drukke stadscentra.

Het kan natuurlijk niet missen dat ook de trucktechnicus spannende tijden tegemoet gaat. Wel een zwaardere opgaaf, om trucks op batterijen te laten lopen. Maar tenminste voor lokaal en regionaal vervoer kan het al. Met de eActros gaat Mercedes-Benz uit de proeffase dit najaar naar serieproductie tussen de welbekende Actrossen tot 27 ton. Eerst vanaf 2018 mede in Nederland getest, bij transporteur Simon Loos. Hoe anders, of juist niet anders, is die eActros?

Erik Nieuwenhuizen is eigenaar van De Garage in Meppel. Wat maakt hem trots op zijn bedrijf?

Thijs van Grinsven (23) is autotechnicus en technisch specialist en werd AMT Autotechnicus van de Toekomst 2020. Sindsdien schrijft hij regelmatig over zijn bevindingen en hij speelt de hoofdrol in videoserie 'Diagnose met de Scope'. Daarop ontving hij onlangs negatieve feedback. Dat zette hem aan het denken.

De hamer is het oudste gereedschap uit de geschiedenis van de mensheid. Duizenden jaren geleden werd al gebruik gemaakt van steenbrokken met een houten steel om meer kracht uit te kunnen oefenen. Kracht die zeker niet alleen werd gebruikt voor vredelievende doeleinden... In de loop der tijden zijn hamers ontwikkeld voor zeer uiteenlopende bezigheden, ook in de automotive branche.

Diagnose stellen aan het SCR-emissiesysteem, de hogedrukbrandstofpomp of de startblokkering, heb je daar kostbaar gereedschap voor nodig? Of voor het kalibreren van een ADAS-camera? "Nee!", zegt garagist Erwin Schraepen tijdens een webinar voor ATC Antwerpen en Vlaanderen. Met gezond verstand en eenvoudige hulpmiddelen stelt hij diagnose aan de meest complexe systemen in moderne auto's.

Net als personenauto's gaan ook vrachtauto's en bussen op de elektrische toer. Dat vraagt om nieuwe kennis en speciale gereedschappen en apparatuur. Die energietransitie is ook een technologietransitie. Kunnen de AMT-lezers dat aan?