In een Audi A4 is een andere 2.0 TDI-motor met motorcode BPW geplaatst. Nu heeft de motor weinig vermogen. Wat is er aan de hand?

Het uitlezen van de EOBD is sinds 1 april 2012 verplicht bij de APK 2 voor voertuigen met een eerste toelating na 31-12-2005. Menig autobedrijf heeft een handige EOBD-tester aangeschaft. De APK2-reader van AA-Equipment is een van de populaire handzame testers. En daar is nu een update van.

In de zomer zal Mercedes-Benz zijn nieuwe S-klasse aan het Europese volk tonen, nu al kunnen Chinezen zich daaraan vergapen. Niet dat je er op een show veel van meekrijgt, wat het nieuws is. Het zit vooral binnenin, een compleet nieuwe motorenfamilie en een stortvloed aan automatische hulpsystemen. Een heel nieuwe rij-ervaring dus, mag je verwachten.

"Live in 3,2,1… Welkom bij de grote finale van AMT's Bedrijfs- en Autotechnicus van de Toekomst'!" De spanning is van de gezichten van de finalisten af te lezen. Niet gek, want de titel staat op het spel en ligt voor het grijpen. Wie hield het hoofd koel tijdens de spannende live finale?

Een MG? Nee, dat is geen Brits sportwagentje meer. "Wensen van mensen veranderen, dus merken veranderen", zegt MG's pr-manager. Daarom is een MG nu een Chinese SUV. De volelektrische ZS kenden we al, de Plug-in Hybrid EHS komt er nu bij. De geautomatiseerde versnellingsbak van die auto telt zes versnellingen voor de verbrandingsmotor en vier voor de elektromotor. Dat is anders dan anders. Hoe het werkt? We gaan puzzelen!

De Top 2000, Spotify Wrapped en ja, zelfs het Jeugdjournaal komt met een jaaroverzicht. December is de maand van lijstjes. AMT doet mee! We vatten 2022 samen in tien topartikelen. Dat deden we vorig jaar voor het eerst, dus dit is een bijzonder moment: de geboorte van een traditie! Vandaag de aanloop. Hoe komt een artikel in de Top 10? En: de Top 5 van artikelen die het net niet haalden…

Nick Smits van De Multimeter krijgt een telefoontje van een garage, die heeft een Mercedes-Benz C-Klasse Kombi uit 2019 staan die ondanks een reparatiepoging maar niet wil aanslaan. De historie van storing en reparatie is niet geheel duidelijk, het is aan Nick om deze puzzel op te lossen.

Vredestein introduceert een vierseizoenenband speciaal voor EV's. Waarom EV's speciale banden nodig hebben? Omdat ze op drie gebieden extra eisen stellen: rolweerstand, geluid en… draagvermogen. Hoe voldoet Vredestein aan die eisen? We gaan een band lezen!

Compressie, brandstof en een vonk; dan mag je aannemen dat een motor minimaal een plofje geeft als je hem probeert te starten. Forumlid Dieter026 heeft een Skoda Octavia uit 2006 in de werkplaats staan die maar niet wil aanslaan. De 75kW sterke 1.6 BSF is een relatief eenvoudig motorblok en de Siemens SIMOS 7.1 motor-ECU kent ook weinig geheimen. En ook de kilometerstand van 140.000 km leidt niet tot de aanname dat er ernstige mechanische schade kan zijn. Hoe het ook zij: de auto slaat maar niet aan en Dieter wendt zich tot het AMT Garageforum.

Van monteur naar autotechnicus. Dat was dertig jaar geleden, in oktober 1992, het onderwerp waar hoofdredacteur Auke Cupédo in AMT over schreef. Het was Cupédo uit het hart gegrepen dat Nissan het woord 'monteur' overboord zette en voor 'technicus' koos. "Het initiatief juich ik van harte toe en ik hoop dat alle importeurs actief gaan werken aan imagoverbetering van de technicus", schreef Cupédo.

Vreemde storingen, fraaie klassiekers, autotechnici met hart voor hun werk en opvallende staaltjes huisvlijt van hun klanten. Er gebeurt veel in de Nederlandse en Belgische werkplaatsen, én dus op de AMT Facebookpagina. Hier een paar leuke inzendingen. Kijk maar!

Een ongeval geeft niet alleen schade, maar laat ook andere sporen na. Met moderne technieken kan de toedracht van een ongeval goed in kaart worden gebracht. Ger van Laere vertelt er tijdens een AMT-ATC Livestream meer over.

Welgeteld twee maanden heeft Marc Naaktgeboren er na zijn studie HTS Werktuigbouw voor nodig om te ontdekken dat hij er niet voor in de wieg is gelegd om voor een baas te werken. Hij pakt zijn oude studentenbaantje weer op en werkt daarnaast aan oude Honda's, bij voorkeur de iconische klassieke 'enkelnokker' viercilinders. De basis voor Blauweplaat Motoren is gelegd.

Weet je het nog? Een APK keurmeester kreeg te maken met een busje waarvan de automatische hoogteregeling van de dimlichten niet werkte. Het eigenaardige was dat er op het dashboard een stelwieltje voor de koplamphoogte zat. Goedkeur of afkeur?

Net nu we over alle big data beschikken om de ideale voorraad te creëren, houdt Slimstock een pleidooi voor intuïtie. Misschien gaat dat 'pleidooi' wat ver, maar Slimstock wil graag dat je het overzicht niet uit het oog verliest.

Een kist, een kar of een wand... De 'verpakking' van gereedschap is voor iedereen anders, maar de liefde voor tools wordt door iedereen gedeeld. Begrijpelijk, want wat is een autotechnicus zonder zijn gereedschap? Je mag je verheugen op een uitgebreid Thema in AMT 6 over (hand)gereedschap. Voor welke tools en merken klopt jouw hart het snelst? Deel je ervaring met AMT!

Wel eens van de 80/20-regel gehoord? Dat tachtig procent van de artikelen twintig procent van de omzet doet? Met een ABC-analyse zet je de voorraadartikelen in volgorde van belangrijkheid. "Het zal je verbazen welke artikelen bovenaan en onderaan staan."

Rond het eind van 2022 komt de zevende generatie van BMW's toplimousine op de markt. Vanzelfsprekend als elektrische i7, maar in Europa ook weer als diesel. Voor de VS en China komen er ook meerdere benzineversies, aangevuld met plug-in-varianten, voor wie alles tegelijk wil.

In Duitsland is de APK, of beter de HU (Haupt Untersuchung) wat anders geregeld dan bij ons. De TÜV, één van de grote uitvoerders van die HU, brengt jaarlijks een rapport met bevindingen uit. Dat boekwerkje vol cijfers ligt nu voor € 5,40 in de Duitse kiosken, om autokopers te helpen bij hun keuze. AMT bladerde mee.

Vanuit zijn nieuwe showroom in Haaksbergen zal Gert-Jan Evers van Evers Equipment op korte termijn een volledige lijn van werkplaatsinrichting aanbieden. Hij begint met Hofmann Megaplan.