Ondernemen is investeren. Ook in de werkplaats. Waarom is dat nu belangrijker dan ooit?

Hoewel bij het emissievrij rijden de 'stekkerauto' het pleidooi voorlopig lijkt te winnen, krijgt waterstof bij zwaar transport de meeste kansen toegedicht. Zowel bij personenauto's als bij trucks en bussen vraagt waterstoftractie om een aangepaste werkplaats en kundige autotechnici. Op bezoek bij TB Truck & Trailer Service in Breda en bij de Toyota Mirai-werkplaats van Louwman & Parqui in Raamsdonksveer.

Hoe ziet de ideale werkplaats eruit? Om daar achter te komen, ging AMT op bezoek bij drie autobedrijven die onlangs de werkplaats opnieuw ingericht hebben. Welke keuzes maakten zij, waarom, en hoe bevalt het in de praktijk?

RAI Vereniging steunt de oproep van brancheverenigingen en belangenorganisaties aan staatssecretaris Jansen van milieu (IenW) om door te gaan met de invoering van de zero-emissiezones per 1 januari 2025.

Droom even mee. Stel je eens voor dat je helemaal nieuw kon bouwen. Hoe zou dat er dan uitzien? Autobedrijf De Beijer maakte die droom waar, ging van een C-locatie in Randwijk naar een A-locatie bij knooppunt Valburg en bouwde daar een heus mobiliteitscentrum. Wat dat inhoudt? Kijk maar.

Innovam kondigt aan dat opnieuw alle 12 zij-instromers van de opleiding Basis Schadehersteller hun diploma hebben behaald. De helft van deze groep slaagde zelfs met uitstekende examenresultaten, wat hun inzet en talent benadrukt.

Een enorme legpuzzel. Zo omschrijven Bram Hansen, directeur van Autobedrijf Hansen, en Bastiaan Suurenbroek, verkoopadviseur van Fuchs Service Equipment, de nieuwe inrichting van de werkplaats van het Venrayse autobedrijf. De nieuwe werkplaats was maar een onderdeel van een enorme verbouwing, waarmee Hansen zijn bedrijf toekomstbestendig maakt. Want: "Wie niet investeert, dooft langzaam uit."

Ineens was Nederland in 2021 met Lynk & Co een automerk rijker. Mede dankzij het 'all-in' abonnement, waarmee Lynk & Co zich een weg baande op de Nederlandse automarkt, staan er nu meer dan 20.000 exemplaren van de Lynk & Co 01 geregistreerd. Nu is er de Lynk & Co 02. In tegenstelling tot de hybride 01 een volledig elektrische auto, die vooralsnog alleen 'gewoon' te koop is.

De energietransitie, stijgende kosten voor schadeherstel, en de veroudering van het wagenpark zetten druk op de automotive aftermarket. Tijdens het Extra Mile-congres van Equip Auto werd uitgebreid gediscussieerd over de toekomst van onderhoud, met de centrale vraag: hoe blijft onderhoud betaalbaar?

Bij de praktische ondersteuning van GMTO wordt een Nissan Note uit 2015 met 1.2 viercilinder benzinemotor aangeboden. De auto genereert foutcodes op de laaddruk-bypassklep. Het autobedrijf krijgt de storing niet verholpen, de diagnosespecialisten van GMTO wel? En wat heeft verwachtingsmanagement hiermee te maken?