AMT 12 staat in het teken van hybride & EV. Wat moet je als autobedrijf kennen en kunnen? Waarin moet je investeren als je ermee aan de slag wilt? En hoeveel onderhoud vragen hybrides en EV's eigenlijk?

Nissan en Honda maken zich op om onderhandelingen te starten over een mogelijke fusie, meldt de Japanse krant Nikkei op basis van ingewijden. Aan die krachtenbundeling zou in een later stadium ook Mitsubishi kunnen worden toegevoegd.

Forvia Hella introduceert een wereldprimeur: een achtervleugelverlichting die een spoiler en achterlicht combineert. Dit ontwerp moet aerodynamica én energie-efficiëntie verbeteren.

"Gevaarlijk, zeer brandbaar, snelle veroudering, ontzettend kostbaar en niet te recyclen." Zomaar een aantal vaak genoemde 'eigenschappen' van Lithium-ion (Li-ion) batterijen. Waarom worden deze batterijen in alle EV's gebruikt dan? Zijn ze inderdaad zo gevaarlijk? In een serie back to basics-artikelen beantwoorden we deze en nog veel meer vragen.

Mercedes-Benz krijgt goedkeuring voor Drive Pilot tot 95 km/h. Dit maakt het systeem het snelste Level 3-systeem voor geautomatiseerd rijden op de markt.

We zien het steeds vaker, nieuwe automodellen uitgerust met artificiële intelligentie, ofwel AI. Ook leveranciers van tools en equipment komen steeds vaker met producten die AI-ready zijn of AI-functies bevatten. Maar hebben deze AI-functies een toegevoegde waarde voor de werkplaats?

Het aantal mensen dat van plan is een elektrische auto te kopen neemt niet toe, zegt de ANWB na onderzoek onder ruim 2000 Nederlanders.

Continental onthult op CES 2025 een demo-auto met biometrische technologie en AI. Hoe slim is die auto?

AVILOO introduceert DoIP-compatibele batterijtests. Hiermee kan de werkplaats snel en nauwkeurig de gezondheid van EV-accu's testen, nu ook bij nieuwe modellen.

In 1954 demonstreert Saarloos in AMT de mogelijkheden van de Clayton-chassisdynamometer. Is dit het einde van het proefrijden?